如今的新能源汽车市场，各家车企为了应对变革时代的挑战和激烈的市场竞争，新车型投放速度越来越快，上市周期越来越短，很多消费者会对其品质标题提车质疑。而华为首款智慧轿车智界S7却凭借出色的品质表现获得用户认可，背后就在于华为与奇瑞的联合赋能。

华为在ICT和汽车领域拥有成熟的质量管理经验，奇瑞也深耕汽车行业几十年，双方强强联合的产品自然值得信赖。据了解，每辆下线的智界S7需要经近万道检测，而奇瑞也非常自信地宣称，智界有世界上最先进的产线。

一分钟一台车，高品质生产流程

在智界S7的制造过程中，奇瑞把最优势的技术带入智界产线，实现了生产智慧化、品控智能化、管理数字化和运营透明化，具有高智能、高品质、高效率等特点。在冲压车间，100%自动化+100%检验监控与过程追溯，生产0缺陷。在焊装车间， 600多台机器人协同，AI视觉检测全面应用，智界S7产线间隙面差检测采用激光测量，检测精度要求达到±0.1mm，达到航空级别要求。涂装车间则共配置机器人167台，覆盖涂胶、喷涂、清洗、检测等不同工序，实现无人化自动检测，质量一车一档。

总装车间则需经过32道检测工序，约4000个检测内容，全程通过质量门+线控+AI视觉把控生产质量，制造过程质量参数100%数字化追溯，确保下线车辆的高质量。在柔性化生产线的加持下，可实现多个车型的混线生产，产能可达60JPH，做到“1分钟下线1辆车”。所以我们也看到余承东称智界S7开启海量交付，大规模发车后定车即排产。

华为标准赋能，每一辆下线都是高品质

华为产品之所以能够赢得用户信赖，很重要的原因就在于华为严苛的品质标准，所以华为从手机进入PC、平板、智能家居等领域也能获得成功。如今，华为把自己的质量管理能力和品质标准带入了智界S7。

在产品开发验证阶段，需要尽可能多地模拟用户的用车习惯和使用场景，不过受限于时间和人力，传统车企大多只能针对少数典型场景进行测试，无法做到全覆盖。华为自主研发了行业独有云端大数据质量检测系统，集合了华为在云计算、大数据、人工智能等领域国际领先的技术实力，并针对智界S7质量管理需求进行定制化开发，可以覆盖从研发生产到检测交付的全周期质量管理，是ICT产业与汽车制造融合的最佳实践。

在产品的检测环节，整车EOL检测场景借助自动化工具有效发现潜在风险，通过实时运算，对电气、动力、机械、工艺类等早期产品的缺陷进行拦截，确保交付品质。ORT测试则采用华为自研的自动化测试程序针对车身、电气系统、空调、高压系统等进行应力自动化测试，例如上下高压150次、开关背门150次等，充分发挥潜在问题，把隐患消灭在产线。

总结：

显然，在华为和奇瑞的共同加持之下，目前智界S7无论是设计、智能、性能都有着业内非常高的成熟度，品质更是行业天花板。如今随着规模交付开启，推出新版本、新权益，智界S7有望迎来腾飞时刻。