4月9日，华为发布鸿蒙生态春季沟通会的官宣预热海报，配文称，驭光而行，轻盈入场。鸿蒙智行 # 智界S7# 整装待发。

一经发布，就引来小米集团总裁雷军的微博祝贺。随即为了对雷军表示感谢，@鸿蒙智行 官方微博发文回应。

鸿蒙智行与小米的这波互动，与近期智己碰瓷小米引发的互联网撕逼形成鲜明的对比。当智己发布会频频暗示对比，甚至指明说错小米SU7配置后，雷军并没有介入此事回应。而4月11日华为鸿蒙生态春季沟通会智界S7新版本车型的上市，却引来雷军的公开祝福。这说明了在雷军和小米眼中，智界S7是一个值得尊重的对手。而智界S7的整车实力，也确实对得起这份尊重。

动力、续航、充电「大满贯」，智界S7向电车行业下狠手

据官方介绍，新智界S7此次共上市四款车型，分别为Pro、Max、Max+和Max RS它们都搭载了HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，Pro、Max、Max+都为后驱车型，采用后驱215kW永磁同步电机，百公里加速5.4秒。

Max RS四驱版采用前后双电机配置，前驱电机是150kW交流异步电机，后驱电机与上述一致，总功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3秒。值得一提的是，得益于该车的智能油冷2.0技术，可以做到在上坡路段或高速状态下连续超车，也不会出现动力衰减和过热情况。

在电车用户最关注的续航上，智界S7搭载全新“巨鲸”800V高压电池平台，后驱车型Max采用100度宁德时代大电池，最高续航高达855km，真正实现“纯电车出行无里程焦虑”，最低续航Pro车型550km，四驱车型Max RS续航也达到了630km。不仅如此，该平台首创卧式高压盒，采用了高集成度极简电路设计，电池包支持主动预警、毫秒内断电、主动冷却和无障碍排气，可以确保单电芯热失控不蔓延。在电池组防护上，它还提供十层安全防护、底部三层特种防护、加厚侧边防撞梁、车底高强度防撞梁等，实力保障电池碰撞安全。

都说冬季北方是「电车禁区」，新款智界S7针对电动车冬季续航衰减问题，采用了性能华为TMS智能热管理系统，它通过智能算法实现组件的控制，能合理、科学地安排各项组件所需能耗，相比传统的电加热器方式能耗可降低50%，所以能让出更多的续航里程。

电车行业有一句话“够长、够快、不好充，都是无用功。”针对电车充电时间长的问题，智界S7采用了800V高压快充平台、首次引入华为SuperCharge高压快充技术，在兼顾高安全、长寿命的同时，能实现高倍率快充——只需15分钟就能完成30%—80%电量补能，充电5分钟，能增加215km续航里程，充电15分钟，增加430km续航里程，在服务区只需一杯咖啡的时间，就可保障续航无忧的长途旅程。

在充电桩建设上，智界S7可以在华为全液冷超充桩及华为签约合作的第三方充电桩实现即插即充、无感支付，无需扫码、操作第三方 APP。据华为介绍，预计至2024年底，全国将布局10万支华为液冷超级快充桩，进一步便利用户快充出行。

重新定义智能电动出行，智界S7实力登顶无图智驾天花板

智能驾驶，是当前汽车市场进化和国家竞争的重点领域，在这方面华为一直是一个技术标杆。

智界S7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，感知硬件包括1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知，能实现在高速、城区、停车等场景下实现不依赖高精地图的智驾出行。

具体执行表现上，智界S7的在鬼探头识别紧急刹车、大车动作预判与避让、红绿灯主动刹停/起步、夜间道路感知与智驾表现卓越，不仅对路况识别精准迅速，智驾反应也智能快捷，在整体实力上处于行业第一梯队。有所区别的是，低配车型智界S7 Pro搭载HUAWEI ADS 基础版，拥有3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助（华为已在今年2月在全国城区开通），诸如自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景表现不俗。

堆配置不是核心竞争力，但堆满了用户喜闻乐见

首先要说明的是，行业及用户对汽车堆配置的批评，是指某些车型“本身核心产品力不强，靠配置充大个”的行为。显然，智界S7的核心三电技术品质足够强悍。那么在此基础上堆配置，无疑是锦上添花。

我们就挑几点比较重要的来说：内饰上，智界S7主驾设计灵感源自F1赛车的领航驾驶系统，采用视野区、领航区和驾乘区的三段式分区，配合橄榄运动方向盘，在驾驶视觉体验上更加纯粹。

驾控上，智界S7首发搭载华为途灵智能底盘，在百万级豪华自适应空气悬架系统与底盘架构上，辅以华为德国研究所的多国大师级调教基，配合多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等，使得车辆在不同路况场景的机械应对，都有智能算法去考量与指导，做到转向不倾轧、急刹不点头、滤震更清晰、驾乘更舒适。

智能配置上，智界S7将率先实现HarmonyOS 4的应用，拥有免麦K歌、3D车控桌面等更智能的互联体验，再配合超大屏幕、副驾零重力座椅等，将座舱内饰的科技奢华体验和互动乐趣进一步提升。

当然，新款智界S7这匹千里马的亮点产品力远不止于此，还有更多各方面的品质升级，等待着真正慧眼识英的伯乐去解锁体验。

江湖车评：

4月11日，华为鸿蒙生态春季沟通会如期举行。作为鸿蒙智行首款智慧轿车——智界S7这一次全面升级而来，在纯电轿车整车实力上几乎没有了短板。面对当前如此激烈的新能源价格战，以及华为本身在自我研发技术拥有上的成本优势，新款智界S7增配不增价，确实诚意满满。当前的纯电汽车市场，补能蔚来最强、流量小米称王、配置极氪登顶，个个都是100分的选手。而真正能把每一项都做到90分的全能选手，智界S7当之无愧。我们欢迎越来越多的中国自主新能源品牌涌现与崛起，而智界S7能如雷军所言走红大卖，几乎已成为铁板钉钉的事了。