作为华为与奇瑞合作的首款车型，也是鸿蒙智行首款智慧轿车， 智界S7于去年11月上市，惊艳的价格和智能体验，在当时的热度，与现在的小米SU7可谓不相上下，但因产能等原因，并未大规模交付。

终于在4月11时候，在华为举办鸿蒙生态春季沟通会上，华为余总与奇瑞尹总齐亮相，并正式宣布，智界S7开启海量交付。

与此同时，智界S7焕新升级，新增智界S7 Ultra，全系提供5款车型，售价24.98万-34.98万元，并针对老车主也给到了一系列关怀。

【4款变5款，配置调整】

此次上市，智界S7针对车型配置进行了调整。

新增Ultra版，弥补了顶配四驱版没有100度电池的遗憾，相比四驱性能版，续航从630km，提升到了751km，兼顾了性能与续航。

另外，Max、Max+、Max RS进行了整体降价2万，更有诚意。

入门的Pro版，电池容量从62度，升级到82度，续航从550km，增加到705km，进一步打消续航焦虑。

另外，全系都内置了ETC功能，开智界S7上全国高速都95折，可以说性价比大幅提升。

【HUAWEI ADS基础版上车】

值得关注的是，智界S7 Pro首发搭载了华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版，进一步提升了入门版车型的吸引力！

相比高阶版，基础版减少了激光雷达，但在不依赖激光雷达与高精地图的情况下，依然可实现在全国高速和城市快速路支持NCA智驾领航辅助。此外，智能泊车支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位。

目前，华为高阶智能驾驶城市NCA已全量升级，全国40000+城乡镇所有主干道、支路全量都能开。

实际使用中，智驾城市高架汇入/汇出成功率高达99.2%。

【3.3秒加速、全系800V】

在动力方面，智界S7全系标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，四驱版系统最大功率496马力，百公里加速仅3.3s。

此外还搭载华为途灵底盘，悬挂为前双叉臂、后五连杆的结构，搭载智能空气悬架和CDC可变阻尼减震器，从容应对各种工况道路。

全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台，提供630km、705km、751km以及855km续航可选。全系800V高压超充，充电5分钟，可补能215km；充电15分钟可补能430km。

【击破不合谣言】

或许是因为此前交付原因，网传华为与奇瑞或不合，不禁让用户担心起智界的未来，而此次发布会上， 尹总也是特别亮相，无疑给了用户一颗定心丸。

尹总表示，在产能上，目前工厂已经可以做到一分钟下线一款车，完全可以保证大规模交付，请大家放心下单。

在与华为的合作上，尹总也表示，当下市场竞争激烈，强强联合势在必行。目前智界是核心项目，而华为的细致也是奇瑞的榜样，双方未来也将保持高频交流，强调了与智选车合作的重要性。

众所周知，不比2023年的市场环境，2024年电动市场竞争更加激烈，尤其极氪001、小米SU7的一顿操作，都成为智界S7的有力竞争，也非常考验华为与奇瑞的号召力。只能说，智界S7拥有奇瑞的制造能力，华为的智能优势，如果是你，会怎么选呢？