智能新能源的“电动化”上半场竞争，即将步入尾声。

经过几年的发展，纯电车型的低成本、高性能、优异的驾乘舒适性优势被越来越多的消费者所认可，助推着新能源渗透率持续攀升。而在续航和用车便利性方面，经过几年的技术探索，用“大电池+800V架构+快充”的补能形式被许多头部车企推崇，成为最主流的技术解决方案。

在这三件套中，刚刚亮相华为鸿蒙生态春季沟通会的鸿蒙智行首款智慧轿车 智界S7，配置就十分全面且超前。并且，智界S7“加量不加价”——入门版智界S7起售价仅24.98万元，并升级82kWh电池包，加量不加价。其余三个版本售价分别调整降低，并推出搭载100kWh的智界S7 Ultra版本车型。

开启“双800时代”，让纯电出行不再有里程焦虑

续航是如今消费者购买新能源车时最注重的地方。智界S7最高续航855km。结合其本身优异的能耗控制，在高效动力系统、轻量化车身、超低风阻及能量回收策略共同影响下，百公里综合电耗仅12.4kW·h。

因此，智界S7的实际续航折损可以做到非常低的水平，这也就让其续航表现相当扎实，700km+的起步续航日常综合用车达到550km+基本不在话下，要是用户多在城里用车，续航表现还能进一步提升。横向对比，我们可以得出一个清晰的结论，智界S7的续航已经和燃油车基本拉平了，也就让用户的里程焦虑得到有效消减。

同时，智界S7顶配车型搭载了100kWh宁德时代大电池包，让续航里程达到了855km，放眼纯电轿车领域，已是非常靠前的续航表现了。

华为超充加速布局，充电5分钟续航增加215km

在车本身的续航能力比拼之外，现在也进入了考验车企超充布局的新时期。目前，华为正快速布局800V高压快充平台的路线，以此来大幅缩短用户的充电时长，提升补能效率以及用车便利性。在去年底，华为就官宣了其数字能源将携手客户、伙伴，计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。

而华为的全液冷超快充充电桩，无疑将能让智界S7的补能便利性获得有效提升。从数据上看，坐拥800V高压快充能力的智界S7可以做到充电15分完成30%-80%补能，充电5min续航增加215km。当华为全液冷超充在全国普及之后，智界S7的快速补能优势也将能更彻底地发挥出来。

智驾天花板，让更多人享受前沿科技

作为华为鸿蒙智行的一员，智界S7同样配置了华为ADS智驾系统，实现了当前业内天花板级的智驾能力。这一次智界S7的另一大升级，正是华为纯视觉智驾方案。该技术的意义在于让高阶智驾不再高高在上，而是能惠及每个普通用户。

智界S7 Pro版车型搭载了HUAWEI ADS基础版，拥有3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。功能上，其具备强大的全场景和全天候感知能力，可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助，自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定的自动换道避障绕行能力，尤其是城市高架已经可以实现“99%+”的汇入汇出成功率。

另外在智能泊车方面，智界S7也支持超窄车位、机械车位等超过160种的车位的“可见即可泊”，进一步提升了用户的用车便利性。

写在最后：

在纯电轿车市场，“7”具备划时代意义，比如宝马7系、小鹏P7、极氪007、小米SU7，都各自代表着目前品牌的旗舰实力。如今智界S7在华为领先技术加持下，更强化了“Super7”“超级7”的车型印象，成功占据轿车市场的制高点。

在智界S7核心产品价值的塑造方面，华为的深度赋能功不可没。以续航为例，这次智界S7正式实现了全系“长续航、800V”，再加上华为在超充布局上的蓄力推进，有望让纯电车型“里程焦虑、充电便利性”两大困局被一并解决。从这个角度上而言，对于传统燃油的增换购用户，智界S7是非常值得重点考虑的车型。