4 月 11 日下午，华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为重新发布了智界 S7。智界 S7 于去年 11 月底正式亮相，但随后经历了产能、交付等一系列问题，近期终于开启了大规模交付。因此，华为重新发布了该车，并对相关配置做了一定的调整。

整场发布会最大的亮点，应该就是华为这一次带来了 HUAWEI ADS 基础版，采用了华为视觉智驾方案。余承东在会上表示，目前 30 万元以下的智驾车型，基本上都是亏本在卖，那推出基础版的出发点，也是为了能够让更多用户体验的华为智驾所带来的出行体验。

据介绍，HUAWEI ADS 基础版依托视觉传感器和毫米波雷达，相比 HUAWEI ADS 高阶版，减少了激光雷达，并且同样有着非常不错的智驾表现，可以实现全国高速城快轻松开，智能泊车轻松停。目前，HUAWEI ADS 基础版高速 NCA 覆盖率达到了 99.5%，匝道通过率为 96%。

此外，得益于华为强大的算力支撑，HUAWEI ADS 高阶智驾能力也在不断提升，目前在主动安全方面，支持了前向、侧向、后向主动刹停，并且生效速度范围也在不断提升。目前 AED 生效范围达到了 4-150km/h，AEB 最高刹停速度为 120km/h。侧向主动安全生效范围，支持 40-130km/h，并支持静止、动态行人，静止、动态车辆的识别；后向主动安全生效范围达到了 1-60km/h，全面保障安全。

其他配置方面，新车与此前发布的智界 S7 基本一致，我们来简单回顾一下。外观部分，智界 S7 采用了 OneBox 设计理念，车辆具备了非常流畅的车身线条，提升视觉体验的同时，带来不错的空气动力学表现。前脸采用了星轨融合灯组，搭配导流风刀与侧气帘，视觉上极为动感。

新车提供了霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白与鎏金黑 5 款配色，尺寸方面，新车长度达到了 4971mm，宽度 1963mm，轴距 2950mm。

内饰部分，智界 S7 采用了游艇驾舱设计，结合全新橄榄型方向盘、前眺甲板，带来出色的驾驶视线。并且得益于 OneBox 的设计，车内也具备了非常出色的空间表现，座舱前后长度达到了 1910mm，带来舒适的驾乘体验。新车配备了尊享女王空间，副驾座椅可以放平，支持 18 向调节、10 点式按摩，以及通风加热等功能。此外，后排座椅也支持 27 °、32 ° 两挡可调，支持通风加热功能。

智界 S7 搭载了华为巨鲸 800V 高压平台，CLTC 工况下最高提供超 800km 的续航里程。并支持高倍率快充，5 分钟可补能超 200km 续航，15 分钟补能超 400km。

智界 S7 采用了华为途灵底盘，搭载全新一代 DriveONE 800V 高压碳化硅动力平台，四驱版综合功率可达 365kW，百公里加速 3.3s，百公里制动 33.5m。

最后是价格部分，全新智界 S7 共推出 5 款车型，其中智界 S7 Pro 版搭载华为 ADS 基础版，续航 705km，售价 24.98 万元；智界 S7 Max 版，搭载华为 ADS 高阶智驾，同样续航 705km，售价 26.98 万元；智界 S7 Max+，将电池提升到 100kWh，续航 855km，售价 29.98 万元；智界 S7 Max RS 四驱性能版，售价 32.9 万元；智界 S7 Ultra 四驱旗舰版，售价 34.98 万元。

目前，在 20-30 万这一价格区间，新能源车的竞争变得愈发激烈。这一次智界 S7 整体上提升了续航里程，调整了版本，并且加入了 HUAWEI ADS 基础版，给予了用户更多的选择，一定程度来说也是进一步提升了智界 S7 的竞争力。那接下来，就要看智界 S7 在市场上的最终表现了，我们也将持续关注。