随着北京车展的日益临近，备受关注的 理想L6也开始频频亮相于街道中，照片接连在网络上曝光。对理想汽车来说，这显然是好消息，毕竟理想L6就是理想MEGA表现不及预期之后的翻盘希望。

从名字来看，理想L6的定位显然要比理想L7更低，但4925/1960/1735mm的车身外观长宽高尺寸，让理想L6并未明显落下风，搭配2920mm的轴距长度，5座的空间布局同样值得期待。

值得一提的是，理想L6很可能会沿用L系列的座舱设计，如理想L9、理想L8和理想L7，都搭载了15.7英寸的多媒体屏幕和15.7英寸的副驾驶娱乐屏；但理想L6是否继续使用高通骁龙8295P车机智能芯片还需要等后续公布，同时后排15.7英寸的多媒体屏幕是否出现也不得而知，毕竟这会让理想L6在一定程度上和理想L7有所重叠。

至于动力，理想L6依旧会使用以1.5T涡轮增压发动机为基础的增程式系统，发动机数据还是我们熟悉的113kW，和理想L9、理想L8、理想L7保持一致，且使用的是双电机布局。而在公布的数据中，理想L6也标识了172km的纯电续航里程，但电池为磷酸铁锂电池。

可以说，理想L6凭借着L系列如出一辙的内饰设计，规格统一的动力基础，以及理想汽车对家用SUV的深刻理解，依旧有热销的基础，但定价很可能会成为令理想汽车头疼的问题。毕竟别看理想L7的厂商指导价是30.18-37.98万元，但2023款车型清库存的时候，入门级车型优惠2万元以上，另外2款车型的优惠更是超过4万元。

与此同时，新款问界M7在最近针对了2款车型拿出了1-2万元的限时优惠，让入门级车型优惠后的价格仅为22.98万元，对市场的冲击不小。因此，如果理想L6依旧按部就班，以聚焦25-30万元市场的价格上市，恐怕难以撼动多数消费者的选择。