作为比亚迪家族在家用轿车市场打造的亲民车型，比亚迪 秦PLUS这款车在市场上可以说很好的完成了对合资轿车销量的超越，之前比亚迪没有崛起时，紧凑级轿车市场大多被大众、丰田、日产和本田占据着，国产轿车很难看到翻身的希望，但是比亚迪还真就做到了。

比亚迪家族打造的秦PLUS DM-i在三月份荣耀版上市后，性价比再次提升，要知道一款7.98万起步的国产轿车，光从价格来看，就很有优势，而且这款车的配置、操控和燃油经济性，都是要优于主流合资轿车的，所以说比亚迪秦PLUS荣耀版上市后，整车在市场的销量再次大涨，在三月份热卖31016辆。

本身是汽车淡季，但是比亚迪硬是凭借自己一己之力，把汽车淡季拉回到了旺季，其实从销量榜单中可以看到，比亚迪很多款车型销量都迎来了很出色的表现，可见现在的比亚迪车型，性价比确实很不错，对于家用消费者而言，用车的经济性也是比燃油车更好一些。

作为一款新能源紧凑级轿车，秦PLUS DM-i拥有的车身长宽高分别为4765x1837x1495mm，车身轴距达到了2718mm，整车的乘坐空间还是不错的。

从设计角度来看，新车的前脸依然是鲜明的家族式龙颜美学风格，银色饰条和两侧犀利的大灯组，赋予了这款车不错的攻击性，另外从车身侧面设计来看，凌厉的车身腰线从前沿一直延伸至尾部，配合上凌厉的轮毂后，更显活力气息，对于年轻消费者来说，这款车确实有不错的魅力。

同时新车的内部采用大量软性搪塑材质以及类似木纹的装饰板，质感方面还有明显的提升。另外在配置方面，秦PLUS DM-i荣耀版的最低配给到了基本的倒车影像，以及8.8英寸的全液晶仪表、远程启动、10.1英寸的中控屏、仿皮座椅和全车六个扬声器音响系统，对比同级合资车来说，已经是很有诚意的。

最后就是动力方面的表现，新车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机和一台132kW功率的电机，7.9秒的零百加速成绩在这个价位当中已经很不错，不过要知道新车的低配版本的秦PLUS DM-i荣耀版，电池容量仅有8.32kWh，在纯电模式下也仅仅能够提供55公里的纯电续航，对于短途来说，经济性很不错的，长途的话，肯定是不够用。

另外新车的120公里版本最大输出功率145千瓦，还提供VTOL外放电以及17千瓦直流快充功能。

比亚迪这两年的发展可以说是有目共睹的，今年市场上，电车终于做到了比油车价格低，对于很多想要尝试新能源车的消费者来说，现在市场上新势力车型，确实是挺值得考虑的，从众多车主的反馈来看，电车表现出来的经济性，要给很多家庭省下一大笔开支，这款比亚迪秦PLUS在三月份表现，确实能够说明当下消费者对于新能源车的认可度持续增高。对于这款插混车型，你会买单了吗？