别克E5以其奥特能电池的卓越安全性能引领了电动车电池安全的发展。通用自研的三电科技，让我对电动车使用过程中的安全焦虑完全打消。


希望车机软件层面和辅助驾驶系统的识别能力和判断逻辑能够不断改进。


接近4.9m的车身长度，家里都是大块头，乘坐这里大5座SUV乘坐空间完全不是问题。后备箱也是很大，老母亲最爱过年大采购，能塞满整整一车的感觉。


平稳的操控感，加速响应很快，转向比较准，悬架调教比较有韧性，没有多余弹跳，高速弯侧倾可以接受。4条轮胎都是米其林的电车专用胎，行驶过程中，静音，刹车感觉，过坑洼路面配合通用的一贯调教能力，让我驾驶很有信心。在过狭窄街道的时候，可以呼唤360影像辅助，避免碰擦，这一点是很人性化的。


目前提车正好3周，行驶了1500多km，都是在家里充电桩充的电，目前共消耗300多度电。刚提车的时候系统显示百公里电耗22，目前已经漫漫下降到16.9。最近上海正在也降温，每天都是开热空调（27度 2档风）的情况下，上下班电耗基本在16-19之间，可能我比较喜欢大油门的感觉。曾经最低一次电量，是到家的时候还剩余20%，系统显示剩余续航在90km不到一点点。开了3周时间，感觉对于续航这一块还是很满意的。

内饰做工还是能够符合合资品牌的水准的，用料比较实诚，车内噪声控制的比较好，气味也不是很大。车内按钮等镀铬件都比较精致。


指导价应该还是很切入市场的，对于赠送的整车质保是我打消电车顾虑的重要因素。电车后期保养也比较低，基本也就空调滤芯、刹车油、防冻液等。


我的手机是苹果12，目前蓝牙钥匙很正常。车机软件层面，通用还有很长一段路需要进步，车机视频软件不能在行车过程中播放希望能取消。L2级辅助驾驶的运行逻辑，太灵敏了，安全冗余太大了。车辆前方有电动自行车横穿，辅助系统自动帮我踩了一次急刹车，个人感觉是不会碰到对方的。希望能在后续更新。