这车的年轻潮流的外观设计，车身线条犀利有型，比我朋友的比亚迪海豚是好看的多，而且这车开起来加速很猛，有种小钢炮的感觉。别克这个牌子我也喜欢，一直都想买台小点的电车代代步，我也看了很久对比了很多。刚开始我都不知道有别克有 微蓝6这个车型，还是我一个搞汽贸的朋友说叫我看一看这个车。后面是在两个车里面纠结，一个是比亚迪海豚，一个就是这个微蓝6。我也不是很懂，我朋友说比亚迪的样子好看，但是要等车，海豚还会空调喷粉有点拉跨。我还是更倾向于小众但个性的微蓝6。


这个车型也不是这个配置的原因了，这个车型全系都没有智能驾驶配置的,哪怕是最高配的出行版，也没有全速自适应巡航功能,考虑到这样的纯电车，基本很少有机会上高速，城市内通勤各种堵，要那么些驾驶辅助也没啥用处。


微蓝6这部车块头其实不大，但它真正的内部空间是很宽敞的。我一米七多的身高，开这台车绰绰有余，坐在后座无论是腿部还是头部的空间都有2-3拳。还有就是这个微蓝6的后备箱空间深度深，能装大件的东西，因为它是没备胎的


这部车说实话动力调教的符合别克品牌的传统，都属于偏运动的。这部电车车开起来加速度快，而且稳，敢踩的话，还能来炫一个烧胎起步。

试驾也没有开多少公里。就是短途开2圈，只是测试一下动力和方向机。现在天气也有一点凉了，就没有开空调，车上3个人，平均速度35码，仪表盘显示的电耗13度，还算凑合。

微蓝6的外观年轻又时尚。整个车子侧面看过去流线犀利有质，车子的刀锋轮毂也是亮点。

这台车的内饰是黑蓝拼色的，使得整个内饰显得运动潮流感丰富的同时还兼具着居家的气息。美中不足的就是中控屏幕吧，不是内嵌式的，尺寸又小里小气的。不过这车的中控屏功能很多，显示像素也高


优惠力度基本合适吧，当然北京这里肯定是优惠小一点的，目前只是1.3万的优惠，有置换补贴3000，上牌要1000，需要店内买保险4500元，电车不用购置税，不到11万可以上路。


没有L2级别的自动驾驶配置，出厂自带车联网，微蓝6用的也是别克eConnect最新车机系统，流畅性没得说。它还有各种各样的自主个性化设置，好评。