说到 丰田4Runner，其单身至今已经有40余年，累计销量达到了300多万辆。该车是一款主打北美市场的硬派SUV，跟普拉多属于是同胞兄弟，因此深受越野爱好者的青睐。近日，丰田正式对外发布了全新4Runner，新车继续延续了历代车型硬派的设计风格，不过看上去有点类似于坦克400。

作为全新的第六代车型，全新4Runner与Tacoma皮卡、全新普拉多一样基于TNGA-F架构打造，这也是该车型在15年之后再次更新换代。据悉，全新4Runner将于2024年秋季在北美市场正式上市销售。

作为一款硬派SUV，全新4Runner采用了方正硬朗的车身设计，大量外凸的线条充分展现了其力量感。车头采用了丰田最新的家族式设计，上下分层是中网搭配外凸设计以及下包围银色护板烘托出强悍的气场。据悉，新车将提供9种不同外观设计版本，满足更多人群的需求。

车身侧面，全新4Runner拥有极强的越野气息，设计师通过外扩的轮拱以及车门上内凹折线展现其肌肉感。尽管相比上代车型车身尺寸有所增加，但是其拥有32度和24度的接近角和离去角，通过性不必担心。

车尾则是硬派SUV惯用的方正设计，熏黑的尾灯与小尾翼、后车窗两边的装饰条形成了统一。另外，4Runner的英文字母特意做了放大处理，并且同样进行了黑化，统一性做的不错。车尾下方的保险杠同样采用了银色设计，排气管位于保险杠下方。

车内，相比于全新普拉多来说，全新4Runner的内饰整体的豪华感要稍稍逊色一些，也更有硬派SUV的那份粗狂感。内饰设计上，借鉴了丰田Tacoma皮卡部分设计元素，标配7英寸液晶仪表+8英寸中控屏的组合，高配车型则升级为12.3英寸仪表+14.0英寸中控屏的组合，配备最新的丰田信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。

动力上，全新4Runner放弃了上代的V6发动机，转而采用了2.4涡轮增压发动机以及由2.4T发动机+电机组成的动系统，其中2.4T动力最大功率为282马力，最大扭矩423牛·米；而2.4T发动机+电机组成的混动系统，拥有331马力的综合功率，最大扭矩为630牛·米。两款动力都将匹配8AT变速器，并且还根据配置的不同，提供带有限滑差速器的后驱车型、电子分动箱的四驱车型、升级版限滑差速器的四驱车型以及带中央差速锁的全时四驱系统，满足不同用车环境。