如今国内的新能源市场已经卷到了一个新的高度，年初的时候比亚迪放了一波大招，几乎所有主力车型全部推出荣耀版，“电比油低”时代正式到来，这也让很多友商猝不及防，于是大家纷纷调整策略，通过各种方式把实惠给到用户，比如 小鹏G6就推出了全系限时减免20000元的政策，同时580长续航Plus版本也正式上市，优惠后17.99万的价格再次刷新了全域800V平台和高阶智能辅助驾驶技术的入门门槛。

作为一款主打智能的纯电中型SUV，小鹏G6上市之后的市场表现一直非常不错，不到半年时间就卖出了44545台，并且还连续3个月领跑中国品牌纯电SUV销量排名。之所以能在如此短时间就取得这样的成绩，主要是因为这台车的各方面表现极为均衡，特别是它全系标配了全域800V高压平台+高级智能辅助驾驶，让这台车在续航和智能化方面的表现直接超越同价位其它对手，堪称产品力拉满的六边形战士。

外观方面，小鹏G6采用轿跑SUV设计风格，车身整体线条简洁流畅，前脸的贯穿式led灯带点亮后十分醒目，下方两侧为分体式大灯，封闭前中网略微内凹，带来较强的立体感。从侧面看，车辆的整体轮廓比较圆润，车顶向后的倾斜角度较大，形成动感的溜背造型，再配合前后无边框车门以及20寸大脚轮圈，轿跑SUV风格展现的淋漓尽致。至于车尾部分，整个尾部设计与前脸做到了遥相呼应，顶部配备宽大的镂空扰流板，底部则是大面积黑色包围，进一步提升了整体的运动气息。单从外观上看，小鹏G6应该会符合当下大多数年轻人的审美。

内饰方面，小鹏G6车内走的是极简路线，几乎所有功能设置都集成在14.96英寸中控大屏上，主要行车信息则可以通过10.2英寸全液晶仪表盘来读取，其车机搭载Xmart OS车载系统，内置骁龙8155芯片，不论流畅度还是功能性都和我们的平板电脑差不多，语音系统支持四区域唤醒、连续识别和可见即可说，同时还标配面部识别、车联网、OTA升级、Wifi热点以及手机APP远程控制等基础功能。

空间方面，作为一台中型SUV，小鹏G6的轴距达到2890mm，其内部空间并没有受到溜背造型影响，前后排头部和腿部空间都十分充裕，即使身高1米8也能在后排翘起二郎腿，此外前排的多功能座椅最大可以向后放倒180度，与后排座椅形成一张单人床，如果是在野外露营，就可以躺在车内透过全景天幕看星星，非常享受。至于储物空间，前排拥有两个手机槽和两个杯架，中央通道下方做了掏空处理，可以放很多随身物品，后备厢同样十分宽大，不论日常买菜带娃还是全家自驾出游都能胜任。

智能化一直是小鹏的标签，也是这个品牌引以为傲的优势之一，在小鹏G6身上，哪怕是最低配车型也具备L2级辅助驾驶的能力，包括自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、远程召唤以及高速路段的领航辅助这些都是标配的，而三款高配车型则配备了XNGP高阶智能辅助驾驶系统，硬件上多了两颗激光雷达，支持城市路段领航辅助、自动进出匝道等，目前已开放全国243个城市，不依赖高精度地图也能使用。

小鹏G6的另外一大特点就是标配了全域800V高压平台，相信对于选择电车的用户来说，续航是每个人都比较关心的，小鹏G6在续航里程部分有580km、700km和755km三个版本可选，而且都支持800V快充，相比于目前比较普遍的400V平台，800V平台的充电效率更高，充电时间大大缩短，同时电池重量更轻，散热性能也更好一些，这些对于车辆的整体性能有很大提升。