极狐的产品技术战略从打透智驾一点，逐步进化为全领域“多点开花”。

4月11日，达尔文2.0极狐汽车技术品牌发布会在北京召开。达尔文系统在极狐汽车早期的智能化技术战略上有着重要的意义，聚焦于车辆的智能化功能，如自动驾驶辅助系统、智能互联、车载信息服务等方面。而达尔文2.0技术体系，不仅包含了原有的智能化功能，还进一步扩展到了车辆的动力系统、底盘技术、电池管理、车身结构等全方位的技术领域。

在性能领域，极狐汽车提出“极光”电池、“极锋”动力与“灵韵”底盘三大概念。“极光电池”底部采用最高1500MPa高强度钢7层铠甲，除了抵抗物理冲击外，还兼顾绝缘、保温、导热、防腐等四大功能。另外在密封胶方面采用高疏水性的硅基材料作为基材，疏水率达97%，可支持IP68等级的防水。上市至今，极狐保持0自燃的优秀安全记录。

而电机方面，搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5，总功率超过了530匹马力，轮端扭矩达到了7000N·m，零百加速时间仅需3.7秒。灵韵底盘通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，以及与米其林联合定制的专属运动轮胎，实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。

智能化方面，座舱系统灵智OS具有理解、决策、关联以及生成能力，能够深度挖掘并理解用户需求，提供更智能、个性化的服务。

在极狐一直所擅长的智驾方面，极狐将继续沿用含3颗激光雷达在内的34传感器方案。软件层面，采用BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化行车路径规划，提升了通行效率。这使极狐目前可以支持城市NOA功能，并在C-NCAP主动安全评测中取得接近满分的成绩。同时，目前极狐已获得首批国家L3级自动驾驶公开道路测试牌照，相应的技术开发验证工作，正在加紧进行中。

“极盾安全”体系则包括主动安全、被动安全、救援安全、高压安全、信息安全以及品质安全六大维度，减少事故发生概率并确保事故中驾乘人员的安全，同时确保隐私无泄漏，安全品质在长期使用过程中始终如一。极狐的安全标准是基于中保研以及C-NCAP双重工况开发，部分典型工况可承受的最高碰撞能量，远高于法规要求。另外，极狐阿尔法S成为首个拿到中国乘用车耐腐蚀测试CA-CAP白金等级评价的车型，满足中国腐蚀环境恶劣地区连续使用10年的要求。

“极净健康”则围绕座舱空气质量以及材质安全展开，采用“高温高效吸附降解技术”，常温下极狐的五苯三醛检测量远低于国家标准限值，甲醛含量仅为婴儿房标准的1/10；高温下，极狐的五苯三醛高温测试数据优于豪华品牌常温测得值，甲醛含量为婴儿房标准的1/3；。同时，座舱面料还采用抗菌、抗病毒、抗螨设计，还针对小孩啃咬的场景，应用了“牙胶级面料”材质，确保啃咬无安全风险。

下一阶段，极狐的全新C级以上定位产品将诞生于“北极星”架构，该架构融合“达尔文2.0”技术体系的核心精髓，延续强大智驾能力同时，支持800V 5C超快充。在这一轮的传统车企高端电动化浪潮中，极狐是发力较早的品牌，产品在智能化维度也有着鲜明的特点。随着行业内卷的加剧，极狐靠智能化“一招鲜”打动用户的长板，也需要逐步增加全面发展，全方位竞争的策略和应对措施，这便是“达尔文2.0”赋予极狐在当下市场中持续竞争的核心价值所在。

本文作者为踢车帮 温风