4月10日晚间，保时捷官方正式公布了新款Taycan的售价，新车共推7款配置车型，售价区间为100.8-199.8万元，较现款相比有着大幅的提升，和此前刚刚上市的 小米SU7差价为79.21万元，由此看来小米SU7的市场前景更大了，毕竟花小钱办大事一贯都是消费者的首选。

外观方面作为中期改款车型，新车和现款差异不大，就拿前脸来说其仅对下包围进行了微调，更夸张的运动套件提升车辆的空气动力学效果。灯组方面新车换装了全新样式的头灯组，并采用HD Matrix（高清矩阵）技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，可以根据实时路况选择照明区域和照明亮度。

车身侧面也延续了现款车型的设计风格，最为明显的变化是换装了全新样式的低风阻轮毂，据官方介绍的消息，这种低风阻轮毂可以提升40公里的续航。这个不难理解，就像前段时间刚上市的小米SU7，轮胎不同续航也会有所差异。此外新款Taycan还在轻量化方面有所提升，在车身材质以及驱动电机方面都进行了减重处理，使整车重量减少了15公斤。车身尾部也变化不大，根据版本不同将提供不同的运动组件。

内饰方面，新车设计上没有什么变化，主要是细节的升级，将提供全新的双色内饰供消费者选择，内饰材质上针对车门增加车门软包材质。不仅如此，车内也提供无线充电。安全配置方面，新款Taycan在辅助驾驶方面也进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等功能。底盘方面，新车搭载了与保时捷Panamera相同的悬架系统，将从此前的三腔空气悬架换装为了双阀门减振器的双腔空气悬架，可以实现更灵敏、更迅速的响应以及更高的舒适度。

动力方面，新款Taycan的基础版车型最大功率320kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒，WLTP工况下的最高续航里程达到693km。新款Taycan的Turbo S车型在超增压模式下，最大功率达到700kW，0-100km/h加速2.4秒，拥有691km（WLTP）的续航里程。快充的充电功率最高320kW，电池电量从10%快充至80%所需花费的时间为18分钟，在续航里程提升的情况下比之前的充电速度缩减了近一半。