在当下内卷的时代，越来越多的车型也加入了“价格战”，不然的话很快就会被市场所淘汰，就比如说最初上市卖30多万的 小鹏G9，在售的2024款车型26.39-35.99万元的售价区间本身是很有诚意了，不过小鹏G9目前也开启了限时减免最高2万元，在补贴后裸车最低价格来到24.39万元，全款落地下来大概也就25万出头，这个价格能买到中大型级别的纯电SUV，确实是比较有吸引力了。

别的不说，就拿蔚来ES6来讲，该车只是中型SUV，定位更低的情况下，其终端售价较小鹏G9可是高了很多，起售价格就来到了33.8万元，而且终端没什么优惠。这么来看的话，小鹏G9的性价比就凸显出来了，那话不多说，我们就来看看25万左右买到的纯电中大型SUV是什么样子。

小鹏G9基于XEEA 3.0电子电气架构打造而来，整车外观还是我们熟悉的这套设计语言，整体看上去饱满大气，但同时也采用当下流行的封闭式前脸和贯穿式LED灯带，中间做了一些间断式的设计，并且小鹏G9的头灯组也是有间断式的设计，分体式的大灯组同样也符合当下主流趋势。

作为一款中大型级别的SUV，小鹏G9除了采用低风阻轮毂以外，也采用隐藏式门把手+无边框车门的组合，这其实也是小鹏G9的一大特点。另一方面，小鹏G9的车尾处也采用贯穿式尾灯，并且尾部简洁干练，并没有其他多余的设计。至于说在尺寸方面，小鹏G9作为一款中大型SUV，其长宽高分别为4891/1937/1680毫米，轴距为2998毫米，这个轴距符合中大型SUV应有的水准，但是车长并没有达到同级主流水平。

内饰部分，小鹏G9同样走的也是简洁化道路，在采用全液晶仪表盘的情况下，也采用了中控屏+副驾屏一体的设计，并且在中控台中间部分，小鹏G9并未设计空调出风口，而是设计在了两边。在中控屏的下方，小鹏G9则有着两块放置手机的区域以及两个杯架，空间利用率做得还是不错的，至于说所谓的档把，则采用怀挡设计在方向盘右后侧。

关于小鹏G9的配置，真的没啥挑剔的，入门版就标配了前排和第二排座椅电动调节和Nappa真皮座椅，并且还有前排座椅加热、通风和记忆的舒适性配置，在这方面小鹏G9做得确实是不错。最关键的是，入门版车型小鹏G9就给标配了L2级别的辅助驾驶功能，甚至还有匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、自动泊车入位、记忆泊车、循迹倒车等功能。

至于说在动力部分，在售的小鹏G9提供单电机和双电机版本，其中单电机版的最大功率为230千瓦，百公里加速时间可以来到6.4秒，这个成绩其实也是相当可以了，并且小鹏G9的单电机版本分为570公里和702公里两种不同的CLTC纯电续航里程，如果有条件的话，显然还是702公里的版本要合适许多。另一方面，小鹏G9也提供了双电机版本，系统综合功率为405千瓦，官方公布的百公里加速时间来到3.9秒，对于一款中大型SUV来说的话，3秒级的百公里加速时间也确实是很不错。

编辑点评：

对于这个级别的车型来说，入门款的裸车价能来到25万元左右确实是比较有诚意了，而小鹏G9的产品力也确实可以，不过近期也有不少车型的价格有所下滑，如果真想买车的话，小鹏G9值得考虑，但如果不着急的话，建议还可以多观望一段时间。毕竟从今年年初到现在，市面上也有很多车型进行了降价，这种情况短时间内显然不会结束。