日前，野马2024款Mach-E在海外正式发布，新车共推出四个版本车型，包括Select、Premium、GT、Rally。Select和Premium提供后轮驱动和全轮驱动配置，而GT和Rally仅配备全轮驱动配置，但两者还配备了增程电池。Premium提供标准电池和增程电池，而福特将入门级 Select仅限于标准电池组。

其中，GT版本的速度更快，一次充电后整个续航里程也较此前有明显提升，福特品牌为期开发了一种新的后置电机，可以使得车辆更轻。此外，当配备福特新的性能升级软件时，它可额外提供100磅英尺的扭矩提升。

其他方面，野马2024款Mach-E GT的0-96公里/小时的加速时间在3.3秒内，这比特斯拉 Model Y Performance和保时捷新款Macan 4 Electric 还要快。福特还声称，由于其700磅英尺的最大扭矩，GT版可以在11.8秒内以183英里/小时的速度完成四分之一英里的比赛。

除此之外，GT版车型还增加不少配置，诸如Performance前排座椅、Brembo品牌前制动卡钳和MagneRide阻尼系统，这些系统以前仅在2023款GT Performance Edition上提供。

续航方面，野马2024款Mach-E Select版本的纯电续航里程达到402公里，较此前相比增加了32公里。Premium版本的续航里程是514公里，GT版本是450公里，这两款车型分别提升了32公里和16公里，而Rally版本的续航里程为426公里。此外，配备增程电池的Mach-E充电速度几乎快了20%，从10%充电到80%只需36.2分钟，比以前快了8.8分钟。标准系列电池组的充电速度也加快了5.7分钟，从10%充电到80%只需32.3分钟。

目前，野马2024款Mach-E在海外市场已经全面接受预定，Select版本起价为41890美元；配备SR电池和RWD的Premium版本售价为45890美元；GT版本的起价为55890美元；而Rally版本的起价为61890美元。