途观L是上汽大众的明星车型，虽然已经临近换代，但依然可以在市场上拥有不错的销量表现。需要指出的是，途观L的不错销量是建立在经销商大幅度降价促销的基础之上，其官方指导价格早已形同虚设。对于车企而言，如果走量车型只能单纯的依靠低价格来打动消费者，多少有些杀鸡取卵的感觉，虽然获得了暂时的销量但却是以透支品牌形象为代价。为了保持足够的竞争力，上汽大众途观L Pro来了，它是现款途观L的换代车型。

虽然从产品定位来看，途观L Pro是一款换代车型，但以车型平台、车辆的尺寸、动力系统来看，途观L Pro更像是途观L的升级款，基于MQB EVO平台打造的途观L Pro，相比途观L最大的升级是车内科技感的提升。官方资料显示，途观L Pro配备15英寸2K悬浮屏幕、11.6英寸副驾驶娱乐屏和10.3英寸全数字液晶仪表盘，对于主流车型而言，让它们把车内屏幕的尺寸和数量增加到新势力水平，可以说是毫无难度，就像大学教授做小学一年级的数学题。除了车内屏幕更多之外，途观L Pro还采用了电子怀挡式设计，进一步提升了内饰的科技感。除了内饰科技感更强之外，途观L Pro还采用与海外版车型相同的外观设计，可以增加车辆的新鲜感。

相比外观内饰设计，途观L Pro在车身尺寸方面没有太多改变，轴距依然为2791mm，长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm；相比现款途观L的4733*1839*1673mm，其变化可以说是在毫厘之间。因为尺寸基本没变化，途观L Pro在空间方面与途观L基本没有差别，满足大多数人需求不是问题。

除了空间之外，途观L Pro在动力系统方面，相比现款途观L也没有大的变化，提供1.5T和2.0T两种排量，2.0T分为高功率、低功率两种调校。以日常使用的角度考虑，它们都可以满足需求，但若与同级别竞争对手别克昂科威S相比，大众的7速双离合变速箱就不如别克的9速自动变速箱更诱人了，且后者还有48V系统的加持。

相比已经没有悬念的外观内饰、动力空间，价格是途观L Pro现阶段最大的悬念。为了给途观L Pro腾出价格空间，现款途观L已经进行了调整，官方价格门槛降至18.68万元。前面小猫已经说过，途观L目前的终端优惠较大，官方指导价格已经没有太多实际价值。同时，考虑到途昂的官方价格门槛已经低至24.9万元，留给途观L Pro的价格区间已经被压缩。再结合别克昂科威S的官方售价和经销商优惠情况，小猫预计途观L Pro的厂商指导价格会象征性的高于途观L，以18.88万元的价格起售。

小猫心蓝观点

展望途观L Pro未来销量走势，前辈车型积累下的不错口碑是它的核心优势，同时，在车内后排空间方面，它相比同价位车型也具有一定优势；内饰科技感全面提升，更是目前消费者喜欢的，但它也存在一些不利因素，如现款途观L优惠较大，会让潜在客户对于途观L Pro的低价格有更高期望值，理由是后者在动力、底盘、空间方面都没有明显升级。考虑到目前的市场情况，小猫认为如果途观L Pro不是将官方起步价格直接拉低至16万元区间，它应该会在全面供货三个月之后开启让利促销模式。以现款途观L的终端售价来看，未来的途观L Pro入门级车型，终端售价会低至16.5万元左右，喜欢这款车的朋友可以持币待购观望几个月。