随着电动汽车行业的快速发展，续航能力已成为消费者选择电动车的关键因素之一。然而，续航虚标的问题在行业中频繁出现，这不仅损害了消费者的信任，也对整个行业的声誉造成了负面影响。在这样的背景下，面对市场的疑虑和挑战，极氪品牌采取了积极的措施展示其产品的真实性和可靠性。

极氪品牌通过举行一系列公开且严格的续航测试，并选择将这些测试通过网络直播的方式公之于众，展现了公司对透明度和真实性的承诺。这种做法不仅向消费者证明了极氪电动车的续航性能，也有效地回应了市场对虚标续航数据的质疑。

此次参与续航测试直播的是全新极氪001和 极氪007四驱智驾版两款车型，路程为从杭州极氪大厦到合肥科大讯飞总部，其中极氪007的测试，高速路段占比达到61%，高速平均时速达到110km/h，轮毂尺寸为19英寸。

从实际表现来看，极氪007四驱智驾版在开了1小时43分钟后，行驶距离为123公里，平均能耗为15.1kWh/100km，相较于一小时前的14.5kWh/100km略有提升，不过车速也提高了近30公里/小时，能耗表现上升也在正常范围。最终实测下来，极氪007四驱智驾版实际跑了689.8公里，CLTC续航为770km，实测续航达成率近90%。在符合绝大多数人实际驾驶状态的条件下，这个能耗表现属实惊艳！

极氪007在配置上也丝毫不吝啬。全系标配座椅通风/加热/按摩、自研21扬声器高级音响、AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、智能香氛系统，以及方向盘电动四向调节/加热/ID记忆等高级功能。在“堆料”方面，极氪007在同级车型中还真是没怕过谁。

在性能上，极氪007同样不遑多让，全系标配全栈800V高压系统，包括动力电池、电机、充电接口，空调压缩机等在内的整车高压电器电压水平均提升到了800V，性能及效率均可最大化利用。另外还有全系标配碳化硅后电驱，电机峰值功率高达310kW，动力远超3.0T V6发动机；电机效率高达98%，电驱系统综合效率高达92%，使得后驱车型零百加速最快可达5.4秒。

同样是面对质疑，相比某些品牌的遮遮掩掩，极氪这种“不服直接开干”的魄力更让我敬佩，同时这也彰显出极氪对自家产品的自信。

根据最新销量数据显示，极氪在4月1日-7日（W14）的全国范围内销量力压蔚来和特斯拉登顶，可见消费者也还是很看重车辆实际表现的，毕竟参数表上的只是一个数字，只有通过实测检验的才叫真续航。