目前，SUV车型在市场上受到的关注度颇高，15万级家用紧凑型SUV车型无疑是竞争最激烈的细分市场之一。在这个区间，各个汽车厂商都投入了巨大精力经营。自主品牌通过配置和空间等“大而全”的优势，打造明星级SUV车型占据市场，而合资品牌也逐渐将价格下探到这一区间，推出“小而精”的SUV车型，力图重新夺回市场份额。

而CR-V在紧凑型SUV的战场上，一直是一款比较火爆的车型，凭借着品牌的影响力和产品的成熟度，成为了许多家庭的首选。然而，随着消费者需求的日益多样化、年轻化，本田适时推出同平台 皓影车型，虽然名声不响，但性能出众，性价比极高，在2024年1月份销量高达13198辆，堪称家用SUV市场的“搅局者”。

作为本田旗下两款热门SUV，CR-V和皓影虽然有许多相似之处，但是在设计风格、车身尺寸与空间、动力调校、安全功能以及价格等方面存在差异，特别是外观上的差异化，让皓影的受众群体更加贴近当前年轻消费群体审美需求，整车相较CR-V车型更好看、更年轻、更运动。

具体来说，两款车型都是基于Honda Architecture平台打造，但是整体设计风格不尽相同。皓影前进气格栅采用分层式设计，上半部分与两侧大灯组相连，中间通过镀铬装饰条进行连接，拉伸了车头的视觉宽度。前脸下半部分采用“大嘴”式设计，两侧还带有C型进气口；在本田全新设计语言的加持下，整体看起来更年轻、更干练。而CR-V前脸采用了六边形中网设计，并且配备矩阵带熏黑的格栅，两侧配搭细长型LED光源灯组，同时配备了日间行车灯、自动大灯等功能，整体设计更为传统，给人一种稳重的感觉。

而车身侧面，两款车型相似度很高，都使用了很多直线设计，整体感觉非常简洁。值得一提的是，皓影的腰线从车头一直延伸到尾灯，同时车顶末端还配备扰流板，进一步提升了车辆的运动感。除此之外，车辆尾部设计也有较大差异，皓影车尾设计饱满且富有层次感，尾灯采用狭长式设计，同时采用双边两出式排气设计，看起来非常犀利，动感十足；而CR-V尾部翼子板设计十分突出，并且采用熏黑装饰，增加了厚度感，同时下方两侧的尾灯造型边缘不规则且锋利，内置专属LED灯源，点亮后的效果不错。总的来说，两款车型可以轻松根据前脸和车尾设计来进行区分，在消费者选择上，CR-V适合那些年龄偏高喜欢经典风格的消费者；而皓影拥有更加时尚、年轻化的设计，则适合年轻一代喜欢个性的消费者。

走进车内，无论是前排还是后排，皓影拥有宽敞舒适的内部空间，特别是后备箱空间特别大，轻松装下一家人出行行李。值得一提的是，皓影新增7座版本，可以智能调节座椅角度，并且第二排座椅还可以滑动，进出第三排非常方便，实用性和舒适性堪比MPV车型。除此之外，在车内智能化体验方面，皓影还搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，用最简单的交互方式，带来最实用的智能体验。

而在安全配置上，CR-V和皓影都配备了Honda Sensing 360安全超感系统，拥有雷达巡航控制、碰撞预警、车道偏离预警等功能。不过皓影在某些安全功能上相比CR-V来说略有优势，比如皓影配备了更高级的制动系统以及盲点监测、后方交叉路口警报等额外的安全功能。除此之外，相比上一代皓影来说，皓影还将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化。

在被动安全方面，皓影采用Honda独有的ACE承载式车身结构，整车车身骨架有50%以上使用1500MPa热成型钢，车身结构的刚性领先于同级，同时全系还标配10安全气囊，进一步保障消费者的用车安全。

最后在动力性能与驾驶品质上，CR-V和皓影这两款车型都搭载了本田的i-VTEC发动机，都拥有较良好的动力和燃油经济性。而在实际动力体验上，由于本田皓影的发动机经过了重新调校，其功率和扭矩的输出相较CR-V更加激进，城市高架或高速行驶时，超车更加迅速、流畅，操控指向性也非常精准，指哪儿打哪儿。除此之外，皓影还配备了Real-Time AWD智能四驱系统，搭载经过改进的悬挂和刹车系统，进一步提高操控安全性。

综上所述，CR-V和皓影虽为“同胞兄弟”，在三大件儿上保持一致，但细节营造上有着很多不同，皓影在保留了本田一如既往的造车工艺和优秀的动力系统的同时，加入了更多当代年轻消费者喜欢的设计元素，配置的实用性也得到了大幅改善。作为年轻人的第一辆SUV车型，大头觉得如果确实对本田情有独钟但又想有些个性化需求的话，皓影无疑是比CR-V更值得选择。