新老更替，在整个汽车市场也是数见不鲜，但是在我们大部分人的认知当中，都会觉得更新换代之后，在配置用料以及技术上会有升级，那么很有可能在价格上提高一点，即便为了销量不提高，也必须维持原来的定位，这样子才显得自己是比较诚意的。但因为目前市场格局完全改变，在油车与电车的竞争当中，电车或者混动车型已经在价格上做出了妥协，比亚迪打出的“价格战”，让很多车型或者说很多车企都倍感压力，不过有压力才会有动力。

在比亚迪的施压之下，一家家传统车企也是把自己旗下的车型，性价比提升到“极致”。就比如我今天所要介绍的这款全新第十一代 索纳塔，它车长近5米配8AT，官降后才13万多，所以很多人第十一代索纳塔真的“饿了”，这样子的一个定位，这样的一个颜值，或是要“吞了”B级轿车市场了。

要说索纳塔，我们还是得从现代这个品牌介绍，毕竟品牌前提是非常关键的，在我们国内，很多人都看不上现代这个品牌，觉得它不行，其实当你们真正了解过现代，你们就知道现代的实力有多恐怖，可以说目前国内市场那些造油车的品牌都比不上它。因为它是属于全球前三的车企，在销量与品质上，都做到了世界领先的水准。

而现代索纳塔这款车，是现代在国内市场的一款旗舰级轿车，进入国内市场也有很多年了，并且在早期的时候收获到了很不错的评价。而现在，索纳塔再度冲击国内B级轿车市场，也拿出了更为亲民的价格。我们都知道上一代的车型定位价格是需要17万多起步，而现在新款的定位价格是13.98——18.68万，不仅官降了3万多，而且颜值配置也迎来了大规模的升级。

一款车是否受众，颜值肯定是最关键的一点，而全新一代的索纳塔，在颜值上确实很耐看，在前脸，它选用的是棱角分明的设计，有那么一丝奥迪车型的既视感，但又有自己明显的辨识度。前脸选用的是贯穿式的日行灯灯带装点，配上镶嵌在引擎盖上的熏黑车标，让这款车看上去就显得非常运动。车身侧面，这款车有一个溜背式的处理，然后配上红色的卡钳以及带有弧度的腰线，整体显现出的是极为时尚的韵味。

设计来到尾部，尾部的设计风格也是带有着比较夸张的感觉，四出的排气配上“小鸭尾”的渲染，让整个看上去的视觉感觉很有层次，我个人是非常喜欢的。最后就是车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm，在车身尺寸上的表现还是可以的，正常家用完全没有问题。

走进车内，内饰的设计上，这款车给人的感觉是大道至简，但又有很深厚的科技感与时尚元素，因为它选用的是贯穿式的双联大屏，带有一定弧度的设计显得很高级。其次在显示屏之下，它还有贯穿式的红色装饰条，这种装饰条也融入到了座椅区域，让这款车在内饰风格上显得比较运动。

其次很有特点的是，它的方向盘上的车标替换成一个圈与一条横线，这也算是全新的一种改变。至于配置方面，这款车也很齐全，这款车有膝部气囊、卫星导航系统、遥控泊车、起步提醒、远程启动、前排多层隔音玻璃、手机APP远程控制、座椅加热/通风等等，在配置上这款车绝对是属于主流水平，比很多同价位的合资轿车有优势。

最后就是动力方面了，在动力上我是非常看好这款车的，这款车搭载的是1.5T与2.0T两个版本，1.5T的车型最大有170马力，匹配的是8挡手自一体的变速箱，说实话，这个动力水准就已经足够家用了。其次它的2.0T发动机最大有250马力，匹配的也是8AT，在这套动力之下，它的百公里加速仅需8.3S，而且它的百公里油耗也仅为6.9L，你们就说这个数据优秀不优秀。说实话，在这样的一个价位前提，能够买到一辆B级轿车，并且还有这样的一个动力构造，真的算性价比很高了。

总的来说，时代在改变，虽然属于燃油车的光辉岁月已经离去，但是就目前市场消费者购车需求来说，燃油车如果便宜还是值得入手的。特别是在很多小城市、小县城当中，电车并没有做到全面普及，所以这类人群就完全可以选择一辆油车作为代步工具。

而这款全新一代的索纳塔，真正的在价格上展现出了极其明显的诚意。当然啦，价格固然重要，但是车型的品质与三大件扎实才是买车的一个前提，因为我人生当中的第一辆车就是现代，开了六七年下来真的算非常踏实，油耗不高，品质稳定，所以在这样的一个前提之上，再配上它足够亲民的价格，我还是觉得这款全新一代的索纳塔是比较值的，不知道你们大家认为是否如此？