在众多品牌纷纷跟进降价大潮的同时，smart也终于步其后尘，加入了降价大军。

就在4月14日，smart针对旗下的精灵#1和精灵#3推出了全新版型。其中，精灵#1推出了包括灵动标准版、灵动长续航版、灵动豪华版在内的三款车型，售价区间为15.49万至19.99万元；精灵#3推出了换新的型动标准版、型动长续航版、型动四驱版车型的售价区间在16.49万至21.99万元。

当然，随着售价调整的，还有车辆配置以及车型定位。

在配置方面，此次新款 smart精灵#3在降价的同时配置方面也有所缩减，比如入门版车型，新款相比老款减少了前排中间气囊、手机无线充电功能，电池由三元锂电池改为磷酸铁锂电池，容量上从66kWh改为49kWh，CLTC纯电续航相应地从555km变为415km。此外，零百加速时间也从之前的5.4s变为了5.8s。

而降价7.1万元的中配车型，新款减少了4个雷达、自动泊车、感应后备箱、矩阵大灯、抬头显示、真皮座椅、Beats音响、氛围灯、热泵空调等配置，并且CLTC续航也减少了25公里。

smart方面称，此次在国内市场，smart对精灵#1及精灵#3两款产品进行了重新定位，根据市场环境及用户调研，在新版型中对部分配置进行优化，从而更好地满足用户的实际消费需求。

但凡见过并试驾过两款smart车型的人，都会对其秀美的外观、精致的内饰以及规整的底盘调教动心。不过，纯电精品小车这一路数在国内市场似乎并不受用。就连一向在燃油车上十分硬气的合资品牌巨头，上汽大众，也不得不降低售价来换取销量。

一句话点评：

或许受到ID.3以价换量的刺激，smart也终于对旗下产品“动手”了。去掉一些可有可无的配置，并将价格拉低至人们更乐于接受的20万元内的价格区间。看似价格更合理了，就不知能打动多少人的荷包了。