在MPV领域，别克GL8可谓是独树一帜的存在。不过，在2023年随着多款自主品牌新能源MPV的推出，以及丰田赛那和格瑞维亚的双车战略，让别克GL8倍感压力。为了进一步巩固别克GL8的引领地位以及适应国人对于新能源车的需求，全新别克GL8来了。近日，全新别克GL8登录最新一期工信部新车目录，新车将搭载混动和插混多套动力组合，并计划在4月24日正式上市。

别克GL8陆尊PHEV

此次公布的申报目录图片，跟之前曝光的路试谍照大差不差，采用了跟别克世纪类似的造型设计。大尺寸的中网搭配分体式大灯组，这也是符合当下MPV的设计趋势，只不过针对插混和混动车型的不同，设计师还是做了些许区分。插混车型的中网内部为横向点阵布局，而混动车型的中网内部则是蜂窝状布局。

全新别克GL8混动版

至于车身侧面，则是基本上延续了现款别克GL8陆尊的造型，不过将门把手改为了隐藏式设计。此外，腰线也从现况的两条缩减为一条，让其车身侧面看上去更加干净清爽。根据申报信息，全新别克GL8的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，也基本上保持了现款的尺寸。

别克GL8陆尊PHEV

车尾同样是借鉴了别克世纪的设计，贯穿式尾灯组很好地与后车窗融为一体，并且还在两边做了下拉设计。至于怎么区分混动和插混，一个是看车尾铭牌，另一个是看后保险杠上的装饰板，插混版为车身同色，而混动版则是亮黑饰板。

全新别克GL8混动版

对于全新别克GL8，想必大家更关心的是其动力。全新别克GL8的混动版将会搭载2.0T与电机的组合，发动机的最大功率为155kW；而插电混动版则是由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率132kW，CLTC工况综合续航可达1370km。

堂哥点评：

    别克世纪造型的下放以及混动和插混的加持，让全新别克GL8拥有更足的底气，向一众新能源MPV叫板。您对全新别克GL8还满意吗？评论区留言。