新能源汽车的赛道上， 极氪007后驱增强版、特斯拉Model3后轮驱动版以及小米SU7后驱长续航智驾版，犹如三道闪电，划破寂静的市场长空，绽放出夺目的光彩。今天，我们将带您深入这场高性能电动车的巅峰对决，探寻这三款车型的独特魅力与优势。

首先，极氪作为最快赶上800V时代的选手，全系标配全栈800，已经和小米、特斯拉正式拉开差距。先说800V的作用，第一是减少电量传输的损耗，第二是提高充电的速度，第三是提高电机的效率，说白了就是同一台车采用800V架构的性能、续航和补能都会有很大提升。比如极氪007后驱增强版充电15分钟补能500公里，价格相近的Model3后轮驱动版充电15分钟补能250km，小米SU7后驱长续航智驾版充电15分钟补能350km，差距大家自行体会。

即便补能效率还不够说明差距，性能上的较量也能看出端倪。极氪007后驱增强版搭载310 kW碳化硅后电驱，电机最大功率310kW，最大扭矩400N·m，而小米SU7后驱长续航智驾版、特斯拉Model3后轮驱动版的最大功率仅在220kW以内，尽管三台车的最大扭矩相差不多，不过小米SU7的上市节奏晚了一步，连带架构进度慢了一拍，都2024年了还没有普及800V，要知道如今保时捷、比亚迪、华为等多家企业都在布局且应用800V高压快充，对比同为20万+的同行，再扯50万以内最好开的汽车是不是有点说不过去了呢？

不久前小米汽车“退订潮”不少人也有所耳闻，这对企业售后生态来说其实也是一场考验，作为流量选手的小米也是吃亏在了这一点上，毕竟汽车消费对于普通人来说不是一笔小数目，用户更关注自身所能得到的利益与服务。而这一点上极氪背靠吉利这颗大树，做的还算不错，积极布局超快充补能网络，目前自建充电站突破900座，建站数量堪称行业一流，和小米车主、特斯拉车主相比，极氪车主只要交付就能享受全国极充服务，更没有补能焦虑。

同时极氪007提供6年15万公里的整车质保，三电还提供首任车主终身质保服务，车机流量和数据包也是终身免费提供。小米SU7则提供5年或10万公里的整车质保和8年或16万公里的三电质保，以智能著称的数据包和车机流量仅首年免费，不谈特为国外品牌，这一点上和国产品牌有“壁”，至少在纯电市场，小米提供的售后服务显然还不够有“诚意”。

另外，小米SU7的电吸门和HUD抬头显示屏和CDC减震也只有顶配才配置，而想把顶配打造成豪车，可顶棚材料是织物而不是超芯绒，格调一下就降低了好几个档次，车内座椅的功能也有“缩水”，不过这些配置在极氪007几乎是全系标配，而特斯拉的内饰配置则一直被网友吐槽为“毛坯房”，这么对比下来，谁的性价比更高，就更明显了。

综合比较，极氪007后驱增强版、特斯拉Model 3后轮驱动版和小米SU7后驱长续航智驾版展现了它们独有的竞争力和魅力。这三款车各自占据着特定的市场定位，为不同用户提供了多样化的选择。消费者在选购汽车时，都能依据个人的需求和喜好，进行深入的评估和挑选。