预算二十多万的汽车市场，早已不再是燃油车的天下。新能源技术的突飞猛进，让纯电车型成为新的焦点。在这激烈的角逐中，小米SU7犹如一股新势力闯入，紧接着极氪007后驱增强版的到来，更像是投入市场的一枚重磅炸弹。 小鹏P7i在这场混战中也遭遇了前所未有的挑战，究竟谁能笑到最后？

极氪007后驱增强版的售价为20.99万元，小米SU7后驱长续航智驾版售价为21.59万元，小鹏P7i 550 Pro售价为22.39万元。价格只是购车决策中的一环，真正的比拼还需考量配置与性能。

在性能的赛场上，极氪007后驱增强版自封为800V时代的“纯电轿车之王”。它搭载的310 kW碳化硅后电驱，实现了零至百公里加速仅需5.6秒的惊人表现，速度之快，领先同侪。而其前双叉臂加后五连杆悬架，配合液压衬套的底盘设计，更是在运动与舒适之间找到了绝佳的平衡点。

小鹏P7i 550 Pro虽然在这场速度竞赛中以6.4秒的成绩稍显逊色，但这样的表现在日常使用中已绰绰有余。

小米SU7后驱长续航智驾版不甘示弱，以其220 kW的电机，将零至百公里加速时间缩短至惊人的5.28秒，成为了三者之中的速冠。

除了性能的较量，这三款车在电压平台上的差异也不容忽视。极氪007全系实现了800V的高压平台，而小米SU7仅在其顶配版本中提供800V，其余版本则停留在400V。小鹏P7i 550 Pro同样采用了400V的平台。

在充电速度上，极氪007后驱增强版能在15分钟内补充500公里的续航，而小米SU7后驱长续航智驾版和P7i 550 Pro分别只能在同一时间内补充350公里和240公里的电量。对于那些经常长途跋涉或急需快速充电的用户来说，极氪007的800V平台无疑更具吸引力。

在充电设施建设方面，极氪依托吉利集团的庞大网络，已在全国拥有超过200家直营门店，并以其800伏超快充桩的保有量领跑行业。小米作为新兴造车势力，尽管实力雄厚，但在充电桩等基础设施的建设上仍需时日，目前仅有59家直营门店，且主要依赖第三方充电网络。小鹏作为早期新势力品牌，其充电设施相对更为完善，已建成超过2200座充电桩，覆盖全国所有地级行政区和直辖市。

在豪华配置方面，极氪007后驱增强版毫不吝啬地标配了价值12000元的科技全感套装，包括高级音响、AR-HUD抬头显示、向日葵中控屏等豪华智能配置，同时提供座椅加热、通风、按摩、坐垫延展等舒适功能。相比之下，小米SU7和小鹏P7i虽然也提供了类似的高端配置，但这些通常只出现在高配版本中。

综上所述，经过对小米SU7、极氪007后驱增强版和小鹏P7i三款车型的深入剖析，我们可以发现它们各自都有着独特的魅力和优势，预算二十多万的消费者，可以根据实际需求和个人偏好进行选购。