有实力但被“忽视”，车长5465mm，空气悬架+沙发后排，全系V6，无奈选它的人太少。

旗舰轿车市场的竞争其实并没有想象中的那么激烈，在这个级别中，奔驰S级绝对是当之无愧的标杆，这一点我们从售价可以发现一些端倪，奥迪A8L、宝马7系都进行了大幅的价位调整，不管是新一代7系又或者是A8LHorch版本，在多个地方都有几十万的价位下调，在对比之下，比以往便宜了许多。反观奔驰S级，这台车的售价非常坚挺，而且并没有什么大幅调整，但就算是这样，销量数据也依然很优秀。毫不夸张地讲，奔驰S级足以“傲视”百万级旗舰轿车市场。

总而言之，在旗舰轿车市场中，大多数用户的首选车型几乎都是这三台车。基于这种情况，很多同领域车型已经被压制了越来越惨。从当下的市场来看，雷克萨斯LS尽管是一台百万级旗舰轿车，但市场数据特别差，对于多数用户来讲，这台车虽然实力很强，但品牌价值严重阻碍了该车的向上发展。

值得一提的是，很多潜在用户在选择一台百万级旗舰轿车的时候，其实还真不太注重体验如何，他们更需要品牌价值以及车系影响力。举个例子，一提到迈巴赫奔驰S级，很多人对于这台车的印象是极好的，但提到雷克萨斯LS又或者是宝马7系等之类的车型，或许他们就觉得很一般了，在某种程度上，这也就是所谓的车系影响力。

但如果不注重品牌影响力，只是单纯的追求体验，那么在这个级别中，其实还有不少车型可以选择，固然它们的品牌价值没有那么高，但所带来的体验其实也真不逊色这些旗舰产品。除了这些耳熟能详的二线豪华D级轿车之外，在此前，还有一台全新的旗舰产品登场。值得一提的是，这个品牌刚进入国内不久，目前的表现相对来说会比较差，它就是今天的“主角”车型—G90。

很多人对捷尼赛思这个品牌的印象还停留在GV80以及G80这两台车。但实际上，该品牌目前在国内市场的矩阵是比较庞大的，目前已经涉及了多个市场。其中， 捷尼赛思G90属于旗舰车型。

捷尼赛思G90的定价很有意思，这台车的入门版本在某种程度上，是为了拉低价格门槛，而顶配车型则是真正意义上的百万旗舰，该车的指导价为69.88~115.88万，版本虽然不多，但各有各的亮点，尤其是这一款加长版本，所给到我们的尊贵体验以及豪华元素是十分出色的。

我们从市场数据来看，捷尼赛思G90也自然不好，毕竟在这个领域中，有着“三座大山”，还有panamera等一系列的个性化车型，所以在这种情况下，这台车所取得的数据也自然很差。而且要知道，该品牌在2023年也只卖出了1000多台，还达不到那些主流豪华品牌的销量零头。

捷尼赛思G90作为一台具有旗舰风范的D级轿车，这台车向我们展现出了很强的实力，我们从不同角度去进行解析，该车都可以给我们带来旗舰级别的体验，那么具体怎么样呢？我们来看一看。

延续家族设计风格

老实说，奔驰宝马奥迪的设计风格固然很出色，但很多人都已经有些看腻了。反倒是那些国产新能源车型，能够给我们带来眼前一亮的感觉。

而捷尼赛思G90这种全新的设计风格更是吸引了多数用户的目光，该车的外观造型尽管是延续家族设计语言，但在原有的基础上进行了调整。

捷尼赛思G90的车头质感相当高级，那恰到好处的中网构造，再加上两侧的灯组造型，进而烘托出了整个车头的效果，看起来更为高级。值得一提的是，在夜间的时候，捷尼赛思G90这一套灯组的点亮效果是非常优秀的，在同级别对比当中，表现特别出色。

捷尼赛思G90有两套尺寸版本，加长版本的长宽高为5465/1930/1490mm，轴距在3370mm，尺寸的优势让侧面所展现出来的效果更加优秀，修长而又优雅，结合大量的饰条点缀以及复古轮毂，更显豪华气质，与迈巴赫S级等车型较量之下，捷尼赛思G90的外观同样有着一战之力。

捷尼赛思G90的尾部设计非常大胆、前卫，特别是尾灯的造型，能够勾勒出较强的视觉质感，而下方的护板以及整个圆润的设计，更是展现出浓厚的高级感。

总之，捷尼赛思G90的外观风格拥有很不错的创新程度，整体的视觉质感以及层次效果是很好的，而且高级的点缀，使得该车拥有更优秀的豪华格调，在当下旗舰轿车市场中，捷尼赛思G90的创新程度很高。

内饰风格中规中矩

捷尼赛思G90这套内饰布局倒是没有太多的视觉效果，依然是传统的设计元素，对比当下那些数字化旗舰轿车，该车的风格倒是有些“简约”了。但从实际角度来看，捷尼赛思G90的优势并没有体现在设计部分，而是在材质和做工。

捷尼赛思G90拥有大量的高端真皮，所给我们带来的触感是非常出色的，而且该车还运用了植绒布局，再加上细节的优化和精湛的做工品质，让我们感受到了优秀的高级氛围。另一方面，捷尼赛思G90具有空间优势，前排以及后排所给我们带来的乘坐反馈都很优秀，而且该车的功能布局十分丰富，能够给我们提供非常出色的乘坐体验。不仅如此，空气悬架等一系列的硬件配置，让我们坐在车内的时候，能够得到更加优秀的氛围体验。

写在最后

捷尼赛思G90是一台具有多元化优势的车型，虽然品牌价值阻碍了这台车的发展，但老实说，这台车确实给我们提供了不错的体验，在当下D级轿车市场中，也有一定的竞争力。