春意盎然的3月， 小米SU7的上市发布会无疑为车市掀起了一阵热潮，吸引了众多目光的聚焦。然而，在这繁华的背后，小米SU7却悄然面临着前所未有的挑战。极氪007，凭借卓越的性能和先进的技术，似乎正在悄然逼近小米SU7的市场领地。在这场激烈的较量中，究竟谁能在这场针尖对麦芒的竞争中脱颖而出，成为了众人瞩目的焦点。

说句题外话，小米汽车有多在意，在西安普罗旺斯，两车的交付中心直接贴脸，有意思的是，极氪那边在发布会后热度正盛的时候也一点没怵，直接门口排排站。这也让我更加好奇，极氪007有何过人之处？

不得不说，小米SU7的发布确实引起了一阵轰动。但在这看似繁华的背后，极氪007却像一座难以逾越的高山，挡在了小米SU7的面前。两者的定位相似，但极氪007的优势却尤为明显。其中最引人瞩目的，莫过于其全栈800V架构。

对于很多消费者来说，800V这个数字可能只是一个冷冰冰的参数。但实际上，它代表着极氪007在性能、续航和充电速度上的巨大优势。800V架构能够减少电量传输的损耗，提高充电速度，同时提升电机的效率。简单来说，同样的一台车和同样的配置，采用800V架构的极氪007在性能、续航和充电速度上都将有大幅提升。而小米SU7在这方面显然逊色不少，其400V的电压架构在当下已显得有些落后。

除了技术层面的优势，极氪007在售后服务上也展现出了不俗的实力。背靠吉利这棵大树，极氪在品控、调校以及售后保障方面都有着深厚的底蕴。极氪直营门店数量超过200家，远超过小米的59家，这意味着消费者在购车后的维修保养等方面将享受到更为便捷和专业的服务。此外，极氪007还提供了更为全面的质保服务，包括6年15万公里的整车质保以及三电首任车主终身质保服务，这无疑给消费者吃下了一颗定心丸。

在配置方面，极氪007也展现出了不俗的诚意。电吸门、HUD抬头显示屏和CDC减震等豪华配置在极氪007上几乎是全系标配，而在小米SU7上却只在顶配车型上才能见到。更令人失望的是，小米SU7的顶配车型在细节处理上似乎也显得有些粗糙，顶棚采用织物而非超芯绒，这无疑降低了整车的豪华感。

当然，小米SU7并非一无是处。在车身尺寸方面，小米SU7确实占据了一定的优势。但在实际乘坐体验上，极氪007却凭借出色的空间设计和座椅布局，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。有网友曝光的一组实拍图中，小米总裁卢冰伟坐在小米SU7中显得相当局促，这也从侧面反映出了极氪007在空间利用上的高超技艺。

综上所述，极氪007和小米SU7各有千秋，但在这场激烈的市场竞争中，极氪007凭借其全栈800V架构、强大的售后服务和丰富的配置等优势，似乎更有可能笑到最后。当然，最终的选择权还是在消费者手中。那么，你会选择哪款车型作为你的座驾呢？快来评论区留下你的答案吧！