作者 | 牛莉
出品 | 车旅人牛姑娘
领克07 EM-P将在4月25日北京车展开启预售，预计5月份正式上市。
不过呢，这款车并不是小网红小米SU7的直接竞争对手。
毕竟，和小米SU7 PK的重任已经落在了极氪001 007和吉利银河E8这三位兄弟的身上。
那么问题来了， 领克07这款插电式混合动力中级轿车，领克是要卖给谁呢？
前几天，在苏州深度试驾完这款车之后，我的心中有了一些答案。
如果说主打运动的领克03是要给年轻人打造第一台Dream Car的话，领克07的使命是让已经有了一个小家庭或者即将拥有一个小家庭的用户拥有一台漂亮、舒适、优雅、高级的家用轿车。
外看有面子，内看有里子。
先说领克07上面我最喜欢的两个配置：
第一个：座椅。
四座同享，全车NAPPA抗菌真皮包裹设计，这个基本操作之外，最关键的是，四个座位均支持通风、按摩和加热。
这个可以说是领克首创了，因为之前在市面上几乎看不到一台中级轿车的每一个座椅都能这么豪华。
13层的座椅架构，快慢回弹发泡各司其职，要让家里所有家庭成员都能有一样舒适的乘坐享受。
当然，领克并不是拍脑袋设计。
在和领克品牌研究院执行副院长王应王院长聊天的时候，他说这个是在调研了众多领克07的潜在用户之后确定的配置，很多驾驶者希望所有座位的家人都能享受到一样舒适的座椅。
第二个：和领克08同样的23扬哈曼卡顿音响。
在领克07上还配上了WANOS全景声。你在车上听有声书、广播、音乐剧等，将会更加身临其境。
毕竟，在车上听音乐、听广播、听播客的场景是使用率最高的。
另外，智能座舱和领克08同样，都是LynkFlymeAuto，操作丝滑，智能化程度强大。
还有属于领克的Co Pad也终于上车了，这个可以和小米Pad掰一掰手腕了。
座椅和音响是排在前两位，领克07上我最喜欢的配置。
此外，还有5个点也非常重要。
- 第1， 设计。
源自领克第二代设计语言The next day概念的设计，领克07的第一个大亮点就是——绝对原创，绝对领克范儿的外观设计。
诞生8年，领克品牌已经完成了初步的市场教育，开车在马路上，一眼便能辨认出领克独一无二的设计语言。
- 第2， EM-P超级增程电动方案。
月销过万的领克08已经证明了这套动力方案的成功，给大家推荐的是这个“智能能量管理”，这个模式可以让07在亏电状态下，百公里节油10%-15%，操控有点儿像以前的傻瓜相机，0门槛。
最好的技术就是润物无声，你享受到了它，但它并没有喧宾夺主。
- 第3， 续航。
纯电行驶公里数为126公里；满油满电的续航差不多有1400多公里；
插电式混合动力这两年之所以增长这么快，就是因为它同时兼顾了油车和电车的优势，又同时避免了油车和电车的缺点。
- 第4， 安全。
“关于安全，你永远可以相信领克。”
领克内部有一个品牌“宪章”，高强度及以上的钢材+铝材合计占比82%以上，95项超高标准的测试。
- 第5， 操控。
鉴于领克03 车队已经多次获得TCR的世界冠军，为了给用户打造一台驾控与舒适兼顾的家用轿车，领克07经过了三轮调教。
高速不飘、转向不虚、稳定耐用、操控精准、舒适性佳。
81.4km/h的麋鹿测试成绩，超越了奔驰宝马奥迪的34C。
王应院长说，领克07要挑战比亚迪汉DM-i的地位。
仔细盘一下，在中级轿车市场上，设计、品质均上乘的插混轿车还真没有几个。
领克07真的可以和比亚迪汉DM-i掰掰手腕。
凭借07的颜值和实力，可以大胆预测，领克07将又是一款月销过万的主力产品。
那么问题来了，你是领克07的目标用户吗？这款车最打动你的又是哪些点呢？
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