作为别克家族研发的亲民车型，威朗这款车在市场上的知名度还是不错的，但是最近一段时间，随着主流车型的门槛不断下跌，这款车的竞争压力是持续增大，在前两个月新车的销量下滑还是很明显的，所以说 别克威朗想要获得好的销量，必须还要加大降幅，根据最新的消息，目前别克威朗这款车整体降幅可是达到6万，性价比非常高。

现在紧凑级轿车上市场的竞争确实也进入白热化阶段，自从7.98万的比亚迪秦PLUS上市后，老牌合资车的压力也是持续加大，主流的轩逸、朗逸等车型价格也在下调，所以说别克威朗只能够加大优惠，当下新车6万左右的降幅，确实能够打动很多预算比较低的消费者。

也正是因为别克威朗大幅度降价，让这款车在3月份市场销量大涨，新车卖出了12301辆的成绩单，本身现在别克影响力不强，能够取得这个成绩单，还是比较不错的。今天我们就来看看这款燃油紧凑级轿车。

威朗的这款车设计，还是比较好的延续了别克家族式设计理念，其中新车的GS版本增加了一些黑色运动套件，黑色中网配合GS字母LOGO，运动感还是比较强烈的，前包围下方还提供黑色饰条，提升了车头的视觉效果，当然常规版本设计就比较普通了，不过熏黑的格栅和两侧大灯组连接后，也是有一定的精致感，符合传统消费者审美。

作为一款紧凑级轿车，威朗车的车身长宽高分别为4664x1786x1472毫米，轴距为2700毫米，相比竞争对手，尺寸属于中游水准，从实际的乘坐体验来看，也还是蛮不错的。

至于新车内饰方面，在这个级别车型里面，还真的感觉别克在朝好的方向改变，新车内饰提供连体式液晶屏幕，方向盘采用平底式设计，其中GS版本内饰还提供大量红色缝线，营造出不错运动氛围，整体质感看起来还算是不错的。当然做工和用料也没有很细腻，毕竟整车价格摆在这里。至于配置上，像一键启动、无钥匙进入、胎压检测、驻车雷达等，还是有所搭载的。

动力部分，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力，最大扭矩为250牛米，传动系统为CVT无级变速箱，百公里加速时间为7.7秒，对于一款紧凑级轿车来说，能够全系配备1.5引擎的车型，还是比较不错的。

目前市场上，主流紧凑级轿车价格都在下降，但是威朗在配备1.5T的局面下，起步价格能够做到7万左右，还是很有性价比的，这也是为何这款车能够在市场上实现销量强势上涨的主要原因，对于这款美系合资轿车，你是什么态度呢？