提起韩系车，对其有些了解的朋友应该都知道，韩系车在最近几年的市场表现非常的惨淡，无论是现代还是起亚，销量均出现了大幅度的下滑，不过，破船还有三千钉，现代还有一根顶梁柱，它就是现代伊兰特。

从销量报表上不难看出，现代伊兰特在3月份的销量达到了10525辆，还是比较受国内用户的欢迎，而 伊兰特之所以能够实现逆增长，强大的性价比至关重要。

目前，现代伊兰特的厂商指导价格为9.98万-14.98万，降价后的起步价格在7.58万，不到8万就能入手一台合资紧凑级轿车，对于普通工薪家庭而言还是很有吸引力。

首先从静态外观上看，现代伊兰特的整体造型立足于年轻用户的审美，前脸造型遵循了扁平化的理念，重心很低，运动范儿十足，而且进气格栅的尺寸很大，搭配熏黑处理的中网和乐的大灯，视觉效果还是比较不错的。

尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，下方是黑色下护板，凌厉的腰线从尾部够了而出，加上黑色车顶、极富空气动力学的车顶、多幅式铝合金轮毂，对于侧面的层次感和立体感有着进一步的提升。

内饰部分，现代伊兰特采用一体式的多媒体屏幕和液晶仪表盘，加上平底式多功能方向盘、游艇式电子档杆，整体造型还是比较符合年轻用户的审美。

而在配置上，现代伊兰特全系标配6个安全气囊，除了次低配车型，其余车型均配有车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、碰撞预警\主动刹车等配置。

在空间尺寸上，伊兰特的车身长宽高分别为4720mm、1810mm、1415mm，轴距长度为2720mm，标准A+级轿车的尺寸参数。我的身高在1米8左右，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有两拳多的空间，实际的体验还是比较不错的。

最后再来看一下动力系统，现代伊兰特具有1.5L自然吸气版和1.4T版车型可供选择，其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为115马力，峰值扭矩为144马力，传动系统为CVT变速箱。1.4T发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为211马力，峰值扭矩为7挡干式双离合变速箱。

纵观整个国内汽车市场，现代伊兰特都称得上是一款极具性价比的产品，这台车无论是颜值、空间还是动力、配置都值得考量，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。