近日，工业和信息化部传来消息，五菱品牌旗下的6座版“ 五菱扬光”乘用车已正式开启了申报程序，值得关注的是，本次申报的车型不再是燃油驱动，而是五菱扬光系列首款纯电动车型，这一转变不仅对市场产生了重大影响，更是五菱汽车发展历程中的一个重要里程碑。

据了解，这款全新的纯电五菱扬光在功能配置上承袭了燃油版的优点，车身长度接近5米，内部空间表现极为出色，有望在今年第三季度与广大消费者正式见面。新车在外形设计上虽沿用了旧款车型的经典布局，但在细节上做出了精致化的升级。前脸部分采用了短鼻式车头结构设计，大面积封闭式造型取代了传统燃油车的进气格栅，全系标配LED光源，并配有透镜及镀铬装饰，整体视觉效果焕然一新，时尚感显著提升。

车身侧面，新车融入了更多商务元素，尺寸参数分别为4985mm、1800mm、1975mm，轴距达到了3050mm，与上一代车型相比，车身尺寸有明显增长，宽敞的内部空间优势一览无余。尽管车身前后比例看似不够协调，但这并未影响其采用的双向侧滑门设计，三面车窗呈现各异的设计风格，轮毂造型则相对简约。车尾部分与侧面风格保持一致，整体方正，采用轻客常见的对开式尾门设计，相比上掀门设计更加便捷，黑色后杠与车身主体融为一体，确保了整体视觉效果的完整性。

内饰方面，新款纯电五菱扬光的商用版与乘用版并无太大差异，虽不具备高级感，但实用性方面表现出色。中控台采用三段式布局，配备双机械仪表与悬浮式多媒体显示屏，右侧设置有大面积敞开式储物格，手套箱同样采用开放式设计，处处彰显实用至上原则。

在内部空间布局上，申报信息显示，新车采用了大六座布局，第二排和第三排座椅均可折叠，大大提升了后备箱的空间灵活性和装载能力，这对于一款以实用性为主的车型来说尤为重要。

动力系统方面，正如文章开头所提到的，新款五菱扬光纯电版搭载了电动机驱动系统，最大功率为60千瓦，尽管在数据上较为一般，但对于商用车型而言，这样的动力配置已然足够应付日常需求。目前，该车已完成申报流程，预计将于今年第三季度正式投放市场，让我们共同期待这款集环保、实用、经济于一身的五菱扬光纯电版的到来。