近日，在工信部382批新车公示中出现了 腾势Z9GT车型的申报信息，新车在颜值方面尤其是一些细节设计还是引发了一定的争议，不少消费者觉得仍旧有些复杂，简化一些更好。很快，网络上又曝光出了一组新的实车图，白色的车身加上细节有所变化，似乎颜值有着进一步的提升，相关消息显示该车或将是混动版本。

具体来看，在前脸方面，新车上半部分与此前的申报图基本保持一致，都有着扁平犀利的熏黑大灯组，中央略带凹陷的车鼻及横向的转向灯等元素，但下半部分与申报图中的有一定变化，首先是车鼻尖端加入了横条幅状的特殊细节，不是有着怎样的功能，其次是前保险杠部分下格栅有较大的调整，中央由更宽广的梯形代替了倒梯形，则两侧加入了横向的装饰条，引出的三角形雾灯区域细节，并且显得更加的规整，符合主流的审美观念。

当然在车身侧面和车尾部分就没有太明显的变化，依旧有着标志性的猎装车线条，无框车门，隐藏式车门把手，明显下坠的车顶，大倾斜角度且有特殊交汇的C柱都不会缺席，后者依旧镶嵌有腾势标志，显示了车型的身份，引发了一定争议的车门下方黑色腰线也依旧存在，不过白色和黑色的熊猫撞色设计，确实感觉颜值更高一些，全新的轮毂造型更为运动。

在车尾部分，独特的半贯穿式尾灯也依旧得到保留，但白色的观感确实要比此前的青铜色更加简洁时尚，少了一丝凸感，车顶有着大尺寸的扰流板，大倾斜角度的后风挡引出了突出的尾箱线条，后保险杠部分则采用了双色装饰，熊猫撞色确实观感也有着进一步的增强。在车身尺寸方面，混动版本的三围应该与纯电的版本变化不大，5180/1990/1480毫米的车身，3125毫米的轴距都显得足够巨大。

而在动力方面，该车将采用招牌的易三方技术，或将以2.0T发动机为核心配三电机组成电控四驱系统，保持强劲动力的同时，在续航里程和自重等方面相比于电动版本有着一定的提升。价格还有往进一步下降，或将吸引更多消费者青睐。更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样表现，非常值得期待。