大尺寸SUV在中国市场的号召力那是杠杠的，你没看到宝马X5L、理想L7/8/9的热销么。由此说明，国人还是喜欢尺寸偏大的SUV车型。尽管已经布局了一款中型SUV——零跑C10，但是零跑依然不满足。近日， 零跑C16正式登陆了最新一期工信部新车目录，并将在北京车展上首发，年内上市。从车型命名来看，C16的定位比C10更高，不过依然是一辆中型SUV。

新能源车的套娃设计被理想汽车玩得不亦乐乎，这盘零跑汽车也在C16浅尝了一把。零跑C16的外观基本上就是零跑C10的拉长，套娃设计十分明显，车头基本上就是照搬零跑C10。贯穿式的日行灯带连接了扁平的熏黑大灯组，而扁平的梯形下格栅左右两侧有着黑色装饰，家族设计感十足。

车身侧面能明显感觉到其车身长度进行拉长，根据申报图显示，车窗将会提供隐私玻璃和非隐私玻璃两种配置。同时，车窗饰条和车顶上的行李架都采用了熏黑处理，进一步提升了车辆的质感。至于车身尺寸，零跑C16的长宽高分别是4915/1905/1770毫米，轴距为2825毫米，也就是零跑C16的轴距跟C10一样，也就意味着第三排的乘坐空间会稍显局促。

车尾的造型同样是零跑C10的翻版，只不过也跟理想一样，通过将牌照框的上移来进行两者之间的区别。这种设计尽管能够降低设计成本，但是对于消费者来说会有审美疲劳。

动力上，零跑C16跟零跑C10一样，将会提供纯电和增程两种动力配置。其中增程动力将采用来自于重新小康的1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，而电机最大功率170kW；纯电版驱动电机的最大功率215kW，较零跑C10的170kW有了显著提升，毕竟车身自重更大。

堂哥点评：

目前，零跑C10的售价为12.88-16.88万元。作为比零跑C10定位更高的C16，大概率的价格范围在17-24万元之间，同样会以低价策略与理想L7、问界M7等车型相竞争。