国内汽车工业快速崛起，越来越多消费者选择自主品牌，尤其在SUV市场，自主品牌占领了半壁江山，比如 哈弗H6，曾经创下了累计100个月SUV销冠的行业天花板纪录，巅峰时期月销甚至一度超过8万，不过如今的国内车市，优秀车型频出，再加上电动化冲击，强如哈弗H6销量也有所下滑，产品力亟待升级。

既然是换代车型，外观自然会有所变化，哈弗H6过去虽说也算得上年轻运动，但整体较为保守，而从最近曝光的新一代车型来看，也融入了不少时尚、大气的元素，车头部分配备了全新点阵式前中网，分体式头灯有点类似“泪腺设计”，具备一定的辨识度。不过侧面新车还是用了四平八稳的设计，营造出沉稳的视觉感受。车尾部分，新车取消了贯穿式尾灯设计，换上了全新样式的分体式尾灯，与车头相呼应。

除了外观设计的变化，新一代哈弗H6在车身尺寸方面也进行了调整。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距2738mm，与目前在售的第三代车型相比，新车车长增加了50mm，使得车身更加修长、优雅，不过考虑到轴距未变，应该对空间影响不大。

在内饰方面，虽然官方尚未公布详细信息，不过对自主品牌的座舱氛围还是可以放心的，一是舍得用料，会有大量皮料甚至麂皮包裹，质感出众，二是液晶仪表和大尺寸中控屏也不会缺席，车机本土化水平也很出色，而既然是换代新车，新一代哈弗H6材质用料以及科技配置等方面都会有所升级。

动力方面，新一代哈弗H6将继续提供1.5T和2.0T两种发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，这两种动力已经大量装车，足够成熟可靠，另外，目前电动化是大势，新车大概也会继续提供插混版车型，以满足不同消费者的动力需求，也增强家族综合竞争力。

新一代哈弗H6上市在即，从已知信息来看，产品力够强，外观设计、车身尺寸以及动力配置等方面都进行了升级与改进，更加符合消费者的审美与需求。其次，哈弗品牌在市场上积累了良好的口碑和用户基础，为消费者提供了更加可靠、稳定的产品保障。而按照哈弗一贯的产品布局，新车可能会替代现款第三代车型，并与国潮版同台销售。

不过，新一代哈弗H6也面临着较大压力，不管是自主还是合资品牌竞争都很激烈，自主方面，燃油市场CS75 PLUS风头正盛，新能源市场比亚迪宋家族也持续热销。合资方面，锋兰达、途岳纷纷降价，都很卷。新车想要站稳脚跟，重回冠军位置，需要积极拥抱变革，加快新能源产品的研发和推广，包括车机和辅助驾驶在内的智能化水平也尤为重要，这样才能 更好的适应未来市场的发展趋势，继续赢得消费者的青睐和信任。