众所周知，我国是新能源汽车大国，不管是市场接受度和技术发展程度都处于“遥遥领先”的水平。皮卡车在政策放松后作为一股不可小觑的市场，自然也投入了新能源浪潮当中。长安猎手和 雷达RD6就是其中的佼佼者，前者为增程式皮卡，后者为纯电皮卡，自身都具备不俗的实力。今天我们就来看看，这两款新能源皮卡车型究竟谁的表现能更胜一筹？

在外形设计上，两车风格差异明显，长安猎手前脸采用了大面积无边界熏黑进气格栅设计，与锐眼大灯及LED日间行车灯巧妙搭配，形成了极高辨识度和强烈的视觉冲击力。货箱尾门三段式上车踏板、卷帘式货箱盖以及立体式尾灯等细节设计元素让整车风格既时尚又霸气。相比之下，雷达RD6则沿袭了前卫的纯电车型设计理念，整车看起来较为圆润饱满，缺少一些皮卡车型的狂野之气。

在车身尺寸方面，长安猎手（标箱版）长宽高分别为5380/1980/1875毫米，货箱尺寸为1600/1595/500毫米。雷达RD6的长宽高分别是5260/1900/1830毫米，货厢尺寸为1525/1450/540毫米。不论是乘坐空间还是装载能力，长安猎手都占有一定优势，不管是日常家用，外出露营，商用拉货均能满足。

另外，长安猎手配置也很丰富，配备有先进的智能驾驶辅助系统和全方位的安全气囊，包括车道偏离预警、上坡辅助、陡坡缓降、前后桥差速锁及540°全景影像等全面的安全配置，出行更加安全轻松。而且作为增程式皮卡车型，长安猎手的综合续航有一千多公里，是纯电皮卡雷达RD6远不能相比的，没有续航焦虑的长安猎手不论短途还是长途，都能轻松应对。

综合来看，这两款新能源皮卡车型都有着很强的实力，是此细分市场下当之无愧的佼佼者。只是长安猎手的综合表现较为全面，如果对新能源皮卡车型有一定兴趣，那么这两款车绝对值得一看。