在一个普通的春日午后，中国汽车市场再次掀起波澜。4月12日，荣威宣布启动“荣卷风”放价大行动，这不仅仅是一场营销策略的革命，更是一次品牌实力的宣言。作为自主品牌的国家队，荣威展现了“倡导技术战、不惧价格战”的底气，而消费者最关心的价格不减，配置不变的承诺，则是一次真正的福音。

荣威这次的降价行动包括旗下多款车型，直降幅度高达20000元。身为自主品牌领头羊的荣威，这无疑是自信心的体现。更重要的是，荣威可以依靠雄厚的背景——上汽集团及上汽乘用车，为用户提供可靠的售后服务。凭借着上汽集团的产业资源和先进技术，荣威屡获殊荣，这其中包括国家科学技术进步奖二等奖和中国汽车工业科学技术奖一等奖，这些荣誉的背后，是品质和创新的最佳证明。

而在极端的比赛场上，荣威同样展现了不凡实力。在2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH战车捍卫了荣誉，不仅在中大型轿车组中获得第一名，在亏电油耗方面，更是以百公里油耗4.6L的低油耗夺得全车型组的冠军，打败了其他18款参赛的主流混动车型，这样的成绩足以让对手刮目相看。

在技术革新的路上，荣威不断突破行业壁垒。在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中， 荣威D7 DMH赢得了“十佳发动机及混动系统”荣誉，这意味着荣威成功打破了日系厂商在混动领域的不败神话，成为技术进步的佼佼者。

市场竞争愈发激烈，在比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版宣布降价的浪潮中，荣威紧跟步伐，针对旗下的荣威D7 DMH下调2万元的价格，冲击了10万级价格区间，向秦PLUS DM-i致敬！而荣威D7 EV 510km后驱卓越版的直降2万更是杀入了12万级价格区间，对比市场上其他热门的B级纯电轿车，荣威的价格竞争力显而易见。

不仅如此，荣威还将全新的荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等燃油车也加入到价格战中，并宣布提供额外的50亿补贴以发展油电同与策略。这样的大手笔让消费者获得更多的选择机会，享受到品质和价格双重的优势。同时，荣威还提供如线上取送车、道路救援、代客充电、维保预约等多项专业服务，标准化的服务和一对一的技术专家支持，让用户的体验得到全面的升级。

在竞争激烈的车市中，荣威展现出强劲的竞争力和先进的技术实力，它的每一步动作都牵动着消费者的心。现在，我们将话题交给广大的车迷和读者：您对于此次荣威致敬秦PLUS 荣耀版的降价有什么看法呢？是否考虑入手一款荣威车型？不管您的选择如何，欢迎在评论区留言讨论，让我们共同见证自主品牌的成长与飞跃！