4月的汽车市场上，一阵突如其来的“荣卷风”席卷而过，让消费者感受到了实实在在的优惠。“自主品牌国家队”荣威，以其令人瞩目的决定宣布：从即日起，旗下多款车型将实行直降20000元的重磅优惠。这不仅是一次减价不减配的放价行动，更是荣威展现出其“倡导技术战、不惧价格战”的底气和自信。

植根于强大背景的自主品牌，荣威背靠着实力雄厚的上汽集团以及上汽乘用车，不仅在产品质量上有所保证，在售后服务方面也能为用户提供专业可靠的支撑。身为国内最大的汽车制造企业之一，上汽集团的实力不言而喻，它的技术和服务已经得到了国家级荣誉的认证，成为中国汽车工业的一面旗帜。

技术的卓越性，最终还是要通过严苛的测试得到认证。在2023年的混合动力汽车极限挑战赛上，荣威的实力再次得到了印证。 荣威D7 DMH在激烈的竞争中脱颖而出，勇夺中大型轿车组第一名，更以优异的百公里油耗4.6L的表现在所有参赛车型中夺冠，证明了自主品牌在混动技术领域的领先地位。

而在同年的“中国心”评选活动中，荣威D7 DMH再获殊荣，被评为“十佳发动机及混动系统”，这次荣誉的获得，意味着荣威成功打破了日系品牌在该领域的垄断，向世界证明了中国自主品牌的实力。

竞争从未停止，在比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版宣布降价后，荣威紧随其后，以D7 DMH优惠2万的实力响应，强势杀入10万级价格区间。荣威不仅对标对手进行了价格上的致敬，更昭示了自信与格局。

与此同时，荣威D7 EV 510km后驱卓越版同样享受到了直降2万的福利，其限时起售价调整为仅12.98万，堪比热门的B级纯电轿车，如深蓝SL03和海豹等，进一步加剧了中高端市场的竞争。

但荣威的优惠活动并未止步。不仅仅是新能源车型，全新荣威i5、iMAX8、RX5 PLUS等多款燃油车也加入了这场品质普及战。荣威提供的50亿补贴政策，油电用户均可共享。而精细化的服务，如线上取送、道路救援、代客充电、维保预约等，以及双十六标准的专业服务，都极大程度上为用户带来了便利和确信。

此番荣威的降价行动，无疑是对市场和消费者的一次深刻致敬，同时也是对自主品牌发展和创新实力的展示。在价格和技术双重压力下，荣威不断突破和革新，展现出中国汽车工业日新月异的进步。

这场自主品牌的价格盛宴还在继续。那么，各位对于此次荣威致敬秦PLUS荣耀版的降价有什么看法呢？您是否被这波直降的风暴所打动？或是对荣威的技术与服务有着更深的期待？欢迎评论区留言讨论，我们一起见证和参与中国汽车品牌的崛起之路！