一阵“荣卷风”扫过汽车行业，自主品牌的中坚力量——荣威在4月12日宣布了一项让人瞩目的大手笔策略：放价大行动！这场没有硝烟的价格大战里，荣威用旗下多款车型直降20000元的决策，展露出作为“自主品牌国家队”的底气和勇气。这不仅仅是一场促销活动，更是一场“倡导技术战、不惧价格战”的品牌实力宣言。

作为一名资深的汽车爱好者，我深感荣威这一举措的震撼性，这也是对消费者的一种回馈和尊重。背靠上汽集团的荣威，在良好的品牌影响力下，依托上汽乘用车可靠的售后服务体系，始终能为用户提供坚实的售后保障。上汽集团不仅是中国汽车制造业的龙头，也是享誉世界的佼佼者，斩获的诸如国家科学技术进步奖二等奖、中国汽车工业科学技术奖一等奖等国家级荣誉，充分印证了其技术实力和行业地位。

技术的较量，尽显在极致的赛事之中。今年，在中国汽研举办的混合动力汽车极限挑战赛上， 荣威D7 DMH就以一马当先的姿势，夺得中大型轿车组第一名，百公里油耗仅4.6L的惊艳表现更是位居全车型组冠军。在18款参赛的主流混动车型中脱颖而出，充分证明了荣威技术的含金量。

在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，荣威D7 DMH再次证明了自主品牌的技术魅力，摘得了“十佳发动机及混动系统”荣誉，打破日系品牌在这一领域的垄断局面。

市场的竞争永无止境，面对比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版的降价，荣威迅速做出反应。荣威D7 DMH的2万减价战术，使其成功突入10万级价格区间，为秦PLUS DM-i敬上一记“致敬炮”！同时，荣威D7 EV 510km后驱卓越版在限时内也直降2万，起售价仅12.98万，与市面上如深蓝SL03、海豹等纯电轿车相比，无疑是极具诱惑力的选择。

不止于款款车型的价格优势，全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等多款燃油车也加入了这场品质普及的战役。随着50亿补贴的大力支持，油电车型得以同享优惠。服务上，荣威提供的线上取送、道路救援、代客充电、维保预约等一系列贴心服务，以及双十六标准的专业服务和厂方技术专家的一对一在线解答，充分展示了荣威的用户至上理念。

虽然汽车市场的争夺永远充满变数，但荣威这一轮实力减价无疑给消费者带来了新的惊喜。面对这样的市场态度和品牌魅力，我想大家心中一定有了各自的评价和选择。

亲爱的读者，荣威这一波吸引眼球的降价行动，您觉得怎么样？对于荣威D7 DMH能否在10万元级别市场分羹有信心吗？或者，您认为荣威对比亚迪秦PLUS荣耀版的“致敬”，会引起怎样的市场反响？欢迎在评论区留言，一起探讨这场自主品牌的价格战，一起见证中国汽车品牌成长的每一个里程碑！