中期改款 日产逍客刚刚在欧洲正式首发，新车外观内饰都采用了全新的设计，时尚感也有着大幅度的提升，具体来看，在前脸部分还是采用了全新的设计语言，据称灵感来源于日本武士的盔甲，显得更具视觉冲击力。

犹如锁子甲式的鳞片式中网填充，采用了特殊的立体式构造，左右两侧引出了独特的大灯组，远近光灯在外侧倒三角形黑色设计，内侧有着弯折的多段式日行灯带，与中网融为一体，中间还有着贯穿式灯带连接了自发光的日产车标，上方则有着贯穿式的黑色装饰条，连接了左右两侧斜向的日行灯组，而前保险杠部分加入梯形下格栅，并由黑色正常分割，配合左右两侧雾灯区域斜向的进气道，整个前脸设计的复杂元素不亚于不少国产车型，可以说是目前十几万元海外品牌SUV中相当夸张的一款。

在车身侧面，新车强化了双色车身设计，悬浮式车顶布局，并将后视镜侧裙装饰条等元素都涂为了黑色，轮毂造型是一大亮点，独特的双色构造略带气动布局，即便该车只是一款燃油或是油电混动车型也强调了新时代的属性。甚至将ePower标签打在了车门上，彰显了身份感。

在车尾部分变化同样不小，回旋镖式尾灯采用了全新的设计，不点亮时呈灰白色状态，点亮之后又有着独特的悬浮式灯组造型，无论是科技感还是时尚感都较老款车型有着较大的提升，令人刮目相看，中央日产车标依旧呈自发光样式，与车头形成对应。后保险杠部分有着独特的贯穿式黑色装饰，与车头和车侧形成对应，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车首先对屏幕进行了提升，12.3英寸宽屏有着安卓内核支持多种手机互联，并增强了辅助驾驶系统，主动安全配置全面升级，甚至还有国内车型常见的隐形前机舱视图，200度视野的侧视摄像头，科技感明显的增加。同时设计层面扶手箱前端区域采用了精致的电子档杆，就像新能源车一样前卫。整车有着大面积翻毛皮面板覆盖含量之惊人，甚至超过了不少百万级性能车，感觉逍客从来都没有如此运动。

在动力方面，新车燃油版本提供1.3T四缸发动机配电动机组成的轻混动系统，在6速手动或CVT变速箱的加持之下，还有四驱系统可供选择，最大功率分别为140马力和158马力。在此基础上，ePower版本当然不会缺席，1.5升自然吸气三缸发动机配电动机及1.8千瓦时锂电池组，综合最大功率可达189马力，有着更加灵动的表现。新一代逍客车型在国内上市时间其实并不算长，随着日产整体的下滑也很难再续此前的辉煌，本次新车竞争力的全面的提升，未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。