2024年对于中国汽车行业与汽车市场来说，都是一个标志性的年份。一季度，自主品牌的零售销量份额突破了55%，批发销量份额更是一度接近60%。以比亚迪、奇瑞、吉利、长安等为代表的头部自主车企，继续高歌猛进，将南北大众、上汽通用等合资企业压得喘不过气来。尤其在新能源车市场上，自主品牌无论销量还是声量，都压过合资车一头。另一边，新势力阵营的小米、华为、理想等等，也不断迎来高光时刻，极大分散了人们对于燃油车的关注度。所以，近两年来的各大汽车展会都以新能源车为主，即将在4月25日开幕的2024北京车展，也不例外。那么，这届北京车展有哪些值得关注的新能源新车呢？我们一起来看看。

享界S9

继问界、智界之后，华为智选车的第三个系列——享界，也要来了。它是华为与北汽合作的全新产品序列，首款车型为 享界S9，一款向奔驰E级、宝马5系看齐的中大型豪华轿车。

日前，享界S9的官图正式公布。新车造型简约大气，前脸造型与智界S7很像，但尺寸更大，长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距3050mm。

消息指出，享界S9将率先搭载华为鸿蒙智行首款电子外后视镜，还会搭载华为高阶智能驾驶系统。动力方面，将提供单电机和双电机两种版本，单电机版的电机最大功率227千瓦；双电机版的前后双电机功率分别为158千瓦和227千瓦。

享界S9将会在北京车展首发亮相，更多的产品信息到时候应该会披露出来。另外，作为和问界M9一样的“9”字头旗舰产品，享界S9的定价或将达到50万元左右。

海狮07 EV

按照比亚迪的分网双车战略，王朝网出了宋L，那么海洋网也必定会有相应的车型，那就是这次北京车展即将上市的海狮07 EV。

海狮07 EV和宋L一样基于e平台3.0打造，定位中型轿跑SUV，长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。新车采用海洋网家族设计语言，造型运动个性，极具视觉冲击力。

据称，海狮07 EV将是比亚迪海洋网首款搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车型，支持高快领航等多项高阶智能驾驶辅助功能。

动力方面，海狮07 EV将推出两驱和四驱车型，两驱版搭载170kW和230kW电机，四驱版搭载160kW+230kW的前后双电机。纯电续航有550km和610km。另外新车还会搭载CTB电池车身一体化技术、前双叉臂/后五连杆独立悬架、云辇-C智能车身阻尼控制系统以及iTAC智能扭矩控制系统等等。

比亚迪秦L

如果说，比亚迪的秦PLUS可以比作宝来，汉可以比作迈腾，那么即将到来的秦L，便可以看做速腾。作为定位介于秦PLUS和汉之间的全新产品，秦L也弥补了两者之间的价格空白。

秦L车身长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，比秦PLUS大一圈，直逼中型车的标准。动力方面应该也会提供DM混动和EV纯电两个版本。混动版搭载燃油经济性更好的第五代DM-i混动技术，由1.5L发动机+电机组成，其中发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW，配备插混专用刀片电池，有60km和90km两个纯电续航版本，满油满电的综合续航或将达到2000km。

据悉，秦L将会在今年内上市，参考秦PLUS和汉的价格区间，秦L的起售价或在12万元左右。

极氪MIX

极氪MIX的造型十分独特，乍看像MPV，但官方将其定位为“兼具了MPV大空间，以及SUV通过性和驾控优势的跨界车型。”因为造型圆润可爱，有网友亲切地将其称为“宝宝巴士”。

极氪MIX的长宽高分别为4688/1995/1755mm，尺寸不大，但轴距超长，达到了3008mm，内部空间得到了充分保障。同时该车并未采用传统的侧开门，而是选择较为新颖的对开式侧滑门，这让它在较狭窄的环境中，也能轻松开启和关闭车门。

车内采用五座布局，副驾支持旋转180°，这样当孩子们坐在后排时，宝妈就可以随时转过来照顾孩子了，也难怪网友们要将它称为“宝宝巴士”。另据称，极氪MIX后期可能还会推出六座版，采用“前3+后3”的非主流布局形式，只不过目前六座版实车和相关图片都没有曝光，具体效果如何不好评价。

动力、补能方面，极氪MIX将配备310kW单电机和100kWh电池，并匹配800V高压快充。采用宁德时代的三元锂电池，续航或将突破700km。新车将在2024北京车展正式亮相，更多车型信息届时应该会披露出来。

东风奕派eπ008

eπ008是东风奕派旗下的第二款新能源重磅车型，专门为家庭用户打造的大六座SUV，将提供纯电和增程两种能源形式。

eπ008的造型设计十分简洁干练，车身尺寸5002/1972/1732mm，轴距3025mm，达到了中大型车级别，和理想L8大体相当。增程版采用低风阻造型轮圈，纯电版配备7辐式轮圈和侧视摄像头。内饰方面采用与东风奕派eπ007几乎相同的设计风格，配备了悬浮式液晶仪表盘和中控大屏。

动力方面，纯电版车型搭载的电机最大功率200kW，续航636km；混动版搭载一台1.5T增程发动机，发动机最大功率108kW，电机最大功率200kW，纯电续航154km。

据称，东风奕派eπ008将于北京车展首发，并于年中正式上市。

凯迪拉克IQ傲歌

IQ锐歌没能一炮打响，后上的这款IQ傲歌，能不能扭转凯迪拉克在新能源车市场的颓势呢？

据了解，IQ傲歌同样基于奥特能平台打造，定位小于IQ锐歌，长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距2954mm，是一款纯电中型SUV。外观设计延续了家族式风格，整体与IQ锐歌较为相似，但车身姿态更加低趴运动，显然是瞄准了年轻消费群体。

内饰也同样延续了IQ锐歌的风格，中控区配备曲面大屏，屏幕下方提供了实体按键。采用怀挡式设计，扶手区提供Commander旋钮。抬头显示、前排座椅加热/通风、手机无线充电、方向盘加热、AKG音响系统等配置，也都有所搭载。

动力方面，将推出两驱和四驱车型，两驱版电机最大功率150kW，四驱版搭载143kW和68kW的前后双电机。据悉，新车将在北京车展正式上市，拭目以待吧。

上汽大众ID.7 S

ID.7 S是上汽大众最新的的纯电动旗舰轿车，和一汽大众的ID.7 VIZZION“一母同胞”，也出自大众集团的MEB纯电动平台，但部分设计有着明显区别。

造型方面，ID.7 S前脸采用狭长的大灯组配合封闭式前格栅，配合扁平化的车标，看起来十分简洁时尚。车身侧面线条流畅动感，配合溜背式的车顶线条，双色车身、半隐藏式门把手、贯穿式后尾灯等等，既精致又运动。

ID.7 S的车身长宽高分别为5026/1864/1537mm，轴距2966mm，接近中大型车级别。内饰暂未公布，但预计应该会和ID.7 VIZZION差不多。

动力方面，ID.7 S单电机版的最大功率170千瓦，比ID.7 VIZZION的150千瓦要更大，同时新车还有望推出双电机四驱版车型。

东风本田e:NS2

插句题外话，这两年本田似乎陷入了文字游戏的坑，一款车型命名e:NS2，怎么念都觉得拗口（据说东风本田会给它起个中文名）。最近新发布的新能源品牌：烨，同样给人一种故弄玄虚的感觉。不知大家是不是也有同感？

回到正题，关于e:NS2，这是e:NS品牌第二弹产品，曾在2023年广州车展亮相，即将在这次北京车展上市。新车定位纯电猎装轿跑，长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距2735mm。外观造型运动时尚，“H”的车标还会发光，配合贯穿式灯带，还是有点辨识度的。

据悉，e:NS2将搭载e:N OS全栈智控生态系统，采用新一代Honda CONNECT 4.0智能网联技术。动力方面将搭载150kW驱动电机，并配备容量为68.8kWh的三元锂电池。