关于家用合资SUV，坊间一直有种说法：一类是 汉兰达，另一类是其他。而作为国内中型SUV市场的标杆车型，汉兰达凭借实用的驾乘空间以及出色的品质口碑长期霸占着细分市场销量第一的位置，累计销量更是超过了140万辆。不过，随着国家鼓励二胎计划，不少家庭都迎来了新成员，因此对家庭用车的座椅和空间上有了更多的要求。

而在众多车型中，大众途昂与丰田汉兰达一直备受瞩目。它们之间的较量，就像是一场精彩的“王者之战”。不过，随着途昂2024出众款全新上市，不仅直接把价格打到了24.9万元起，而且购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，还有12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆，诱惑力可太大了。

与此同时，有媒体机构通过空间、自动泊车、灯光模拟、AEB主动刹车四个项目对大众途昂和汉兰达进行了实车测试，其结果显示途昂在装载能力，灯光模拟和AEB主动刹车等方面表现都要更好，同时也看到了途昂有了称霸家用SUV市场的底气。

首先，在车内空间和装载能力上，汉兰达长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm；途昂长宽高分别为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm；对比来看，途昂在车身长度、宽度、高度上分别多了87mm，59mm和23mm，轴距长了130mm；坐进车内，将前排座椅调整至舒适位置，途昂和汉兰达后排的腿部空间分别有两拳半和一拳半左右，头部空间则有一拳半左右和一拳左右，同时后排座椅均支持比例放倒，基本上满足日常用车的需求，整体空间比较富裕。

想象一下，你驾驶着途昂，在周末带着家人去郊外野餐，车内宽敞的空间让每个人都能找到最舒适的坐姿，后备箱装载了帐篷、天幕、露营桌椅、烧烤架、防潮垫、睡袋、收纳箱等若干行李，轻松享受愉快的旅程；与此同时，途昂配备皮织混搭座椅，并且标配主驾驶位腰部调节，第二排座椅靠背角度调节等舒适功能，即使是长途驾驶也不会感到疲惫。相比之下，汉兰达则只配备织物座椅，虽然也有不错的空间表现，但似乎对比途昂还是稍显逊色一些；而在双车空间实测中，通过露营装备区、乐队装备区以及家庭出行区三个小项中的装备分别装入车内，可以看到，途昂舒适性和装载能力都要更强。

其次，在智能配置和安全性能上，针对停车难、鬼探头以及夜晚盲区大等日常用车痛点问题，通过模拟老旧小区停车位，设置三轮车、自行车等多种障碍物；在完全黑暗的场地，沿标线行驶并进行90度拐弯；以及在直路上设置障碍车，以不超过40km/h，测试假人从障碍车后窜出，车辆AEB功能对假人的识别等方式，真实反应两款车型在安全性上的表现。

而实测结果显示， 途昂拥有泊车辅助驾驶功能，而汉兰达没有，因此在老旧小区停车更加容易；在时速20km/h时，途昂汉兰达均可有效刹车；在时速30km/h时，途昂可有效刹车，汉兰达效果不如途昂，因此在AEB功能对假人的识别上，途昂表现更好；总的来说，途昂不仅在空间上占据优势，还在智能化配置上展现出了“黑科技”的实力，不仅配备了先进的L2级半自动驾驶技术，同时还拥有IQ.泊车管家和智能驾驶辅助系统，进一步提升驾乘体验，相比汉兰达说，途昂在智能化方面遥遥领先。

最后在售价上，目前2024款途昂共推出14款车型，官方指导价在24.90-40.50万之间；而2023款汉兰达共推出7款车型，官方指导价则在27.48-34.88万之间；单从起售价来看，24.9万元的起售的途昂，相比汉兰达来说，入手门槛更低；同时，途昂现在还有限时优惠活动，以途昂380TSI四驱尊崇豪华版为例，新车原价高达34.5万元，但如今仅需27.99万元就能抢购，直降幅度高达6.51万元；而且如果选购途昂2.0T车型，即日起至4月30日，还可享受2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐，至高5年0利率等购车优惠，有点对同级别车型进行了降维打击意思。而相比之下，汉兰达虽然价格稳定，但在优惠力度上就显得有些不足了，性价比有限。

综上所述，大头觉得，虽然汉兰达在家用合资SUV中占有举足轻重的地位，但是作为二胎家庭用车来说，途昂不仅在车内空间和装载能力上更强，而且还在智能配置和安全性能上更好，开起来更好开，就算是新手女性司机也能轻松驾驭。特别是24.9万元的起售价，性价比直接碾压了汉兰达，你心动了吗？