在现有产品体系中，问界M5是问界品牌的首款车型，也是定位最入门的产品，只是产品热度不如当前的M7、M9那么高，但随着鸿蒙智行官方正式开启了新款问界M5的预售，新车一下子又回到了大家的视线中，并且预售12小时累计订单就突破1万台，这几乎预示着新款问界M5的成功回归，那么新车到底会有哪些升级呢？

目前新款问界M5的实车已经迎来曝光，从外观来看，新车改动不算太大，细节上更换了前保险杠风格，看上去要更加整体、运动，同时还会增加新的车色，车头的问界LOGO采用熏黑设计，下包围处的银色饰条也换成了黑色，其它部分和现款保持一致。

新款问界M5的翼子板位置的摄像头以及车窗周围镀铬饰条也进行了熏黑处理，并且加入了黑色双五辐轮圈，以及红色的刹车卡钳，运动呈现也更好了，车顶位置依旧加入了激光雷达，预计这会是智驾版的配置。

其他方面新款问界M5还没有公布太多信息，但是预计内饰不会进行太多设计方面调整，车长依旧在4.8米左右，属于中型SUV标准身材。动力方面预计还是会搭载1.5T增程器，参考现款车型的最大功率为152马力，而纯电版车型会有272马力后驱和496马力四驱可选。

当然作为升级点，相比增程动力，这次纯电版升级可能性会更高一些，原因是目前华为在技术这块其实升级点也更偏向纯电，包括800V平台、巨鲸电池都有，并且从巨鲸电池82kWh以及100kWh两个规格来看，都是要高于现款问界M5纯电版的水平。而在电机方面，华为拥有最高转速可达2.5万转的驱动电机，但是由于定位和三电平台原因，新款问界M5用上的几率应该会很小，至少四驱版车型之下的版本不会用上，这也是成本方面的考量。

在底盘方面，现款问界M5用的是前双叉臂+后H臂多连杆悬架，结构上看本身就不错，但是在聊华为底盘时必须要说的还是途灵智能底盘技术，那么新车能够用上吗？目前来看大概率是不行了，虽然基本结构现款问界M5支持，但是还是缺少了CDC以及空气悬架，这也是灵智能底盘能够做到自适应的核心，重要的是CDC以及空气悬架成本是很高的，如果用上新款问界M5售价至少会在30万元以上，当然，也不排除未来提供选装的可能。

最后需要注意的是，途灵智能底盘想要做到完整的功能，还需要激光雷达硬件的支持，这是非常重要的感知硬件，现款问界M5智驾版虽然有这项配置，但还是上一代的激光雷达，是126线程，而目前拥有途灵智能底盘所需的激光雷达需要到196线程才行，也就是问界M9所用的配置。但是，由于成本原因，新款问界M5即便无法使用途灵智能底盘，但这次智驾版用上问界M9同款196线程激光雷达还是很有希望的，毕竟智能硬件这块持续升级、迭代是很常见的，大批量使用同款硬件也有助于降低成本，所以综合来看，新款问界M5这次外观方面变化不大，但内部科技装备应该会有大幅升级，尤其可能会用上不少问界M9的装备，关键在价格战之下，新车可能会增配不不涨价，因此新款问界M5再次回到主流市场，相信只是时间问题。