方盒子造型,领航智驾加持,宝骏悦也Plus成10万级不二之选

国内汽车市场,10万级一直是普通消费者最青睐的选择,能够遮风挡雨、通勤接娃,增加生活便利性和幸福感,也是很多家庭选车的最核心的诉求。

回归本质,当前汽车市场,新能源快速崛起,已有超越燃油车市场占比的趋势,对于消费者而言,当下选车很容易陷入“纠结“心理当中,而10万元该如何买一台”面面俱到“、经济耐用的产品,成了消费者的大难题。

4月12日,宝骏品牌正式发布全球首个以人民需求定义的电智化架构——天舆架构,并且也随之发布了一款10万级的新车 宝骏悦也Plus,作为拥有方盒子造型的车型,一经诞生,就吸引了众多消费者的关注,但毕竟这是一个“务实“的市场,宝骏悦也Plus是否有能够满足人民需求的能力呢?

用车成本、便利性比飞度更强

10万级市场,较为热门的小型产品并不多,燃油车的代表为多年前被誉为最强买菜车的本田飞度,而纯电动车近两年的代表车型为比亚迪海豚,加上刚刚登场的宝骏悦也Plus,三款车究竟该如何抉择?

首先是用车经济性方面,以一台车的基础寿命为20万公里为例,本田飞度的WLTC油耗约为6.5L/100km, 20万公里的总油耗为1.3万升,按照当前每升油耗为8.25元,20万公里本田飞度油费共计10.7万,已经相当于一台车的成本,这其中还没有算燃油车的基础保养费用。

而宝骏悦也Plus的用车成本,假设以公共充电桩为例,1kWh电量约等于1.3元,悦也Plus电池为41.9kWh,充满一次为54.47元,官方标称纯电续航里程为401km,按照有一定的折损来计算,日常代步行驶里程为350km,20万公里共需要充满电571次,累计充电费共计3.1万元,比飞度便宜7.6万元,如果有家庭私人充电桩,20万公里充电成本按照0.45元每度电来计算,用车成本不超过1.5万元,所以悦也Plus在用车成本上,有绝对的优势。

所以从用车成本来看,纯电动车的优势更为明显,而宝骏悦也Plus和海豚的实用性方面,则需要考量两款车的纯电续航里程。

10万元,可以买到悦也Plus的智尊版,海豚2024款荣耀版的302公里的活力版,相较于悦也Plus的401km续航,海豚的续航显得较为“拮据“,仅有302km,从消费者的角度出发,定然希望在相同价位中可以买到更大电池,更长续航的产品,所以悦也Plus有绝对的领先优势。

10万级智驾独领风骚

一款产品,并非只有最基础的用车成本,也同样注重综合体验。

在新能源大趋势的浪潮下,体验则也是消费者最为关注的核心,尤其是在智能化持续成为行业大趋势的当下,三款车各自有哪些“本事“?

反观宝骏悦也Plus则在智驾方面下了很大的功夫,配备双目摄像头、高清摄像头6颗、超声波雷达12颗,支持L2+级智能驾驶,其中可以实现的功能有很多,包括全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、自动变道辅助、循迹倒车、信号灯识别、高速领航辅助驾驶等功能,这也是首款在10万级可以达到领航级辅助驾驶能力的车型,这套辅助驾驶系统,虽然并未搭载行业内噱头非常足的激光雷达,但是通过强视觉方案以及算法精细计算,并且加上对于规控、识别感知等数据的提纯,才得以让悦也Plus实现了越级的智能驾驶能力,给予消费者对于出行时更优秀的便利体验。

对于用户而言,很多消费者都想能够在更入门的产品中,体验到行业内更为流行的功能,这也是对于性价比追求的考量,而宝骏悦也Plus也的确做到了对于消费者越级体验的下放,真正实现了智驾平权的“使命“,也将会成为后续10万级市场智驾的”启蒙“,带动市场良性竞争。

舒适赶超“大沙发“

前文多次提及国内汽车市场,主要仍旧以家用为绝对的大比重,所以无论是燃油车还是纯电动车,舒适性都不能“马虎“。

宝骏悦也Plus作为三款车型中,车身高度最高的产品,则带来了车内空间利用最大化的优势,同级最优的头部空间,获得67%的“得房率“,轴距也比飞度更长,加上电驱系统本身就会更精简的结构布局,可以更多的将空间”让“给车内,得到了更大、更富足的头部、腿部空间,足以满足全家人的出行舒适性。

加上悦也Plus配备了2.24㎡的同级最大内饰软包覆面积,能够触及的位置更柔软,同时搭配人体工程学的软质座椅,拥有赶超“大沙发“一样的乘坐体验,带给用户越级的空间、舒适体验。

同时,因为本身作为一台电动车属性,相较于传统燃油车,从根本上告别了内燃机的“轰鸣声“,宝骏悦也Plus搭载最大功率75kW,峰值扭矩180N·m的电机,因为电驱的特性,动力输出顺滑,不存在顿挫的可能,无论是NVH的静谧性,还是驾驶、乘坐体验的平顺性,都毫无疑问给予消费者安逸的舒适体验,这也是悦也Plus因为细节设计等突出的绝对优势。

写在最后

用户对于产品定然是挑剔的,尤其是在当下产品愈发丰富的背景下,消费者的眼光更为“苛刻“,在苛刻的背景下,更需要产品有”独到“的特点和优势,才能够俘获用户的芳心。

宝骏悦也Plus在用车成本、功能配置、智驾能力、舒适表现等多维度,都达到了10万级市场中“先例“的存在,尤其是在智驾领域中,更是成为了”遥遥领先“的细分市场的翘楚,产品的体验也决定了在市场中的”杀伤力“,所以对于悦也Plus,一定会得到更多消费者的青睐,而对于想要购买一台10万级代步车的消费者,可以去亲自体验一下宝骏悦也Plus的产品特点,也许亲身感受后,会有不一样的惊喜。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝骏悦也Plus
标签: 海选导购
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