格雷嘉目前在国内的优惠还是相当可观,而格雷嘉EV的折扣势必会更大。因为一台准百万级豪华电动SUV还是400V架构,533公里CLTC续航,极速220公里每小时似乎并没有很强的吸引力啊。不过玛莎拉蒂的电气化进程还是比较激进的,因为明年它们将推出MC20的电动版,就此全系都将拥有纯电车型。2028年,玛莎拉蒂旗下车型将全面实现电气化,没有了动听悦耳的声浪,你觉得未来的玛莎拉蒂能卖得好吗?
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标签: 新车资讯
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