说到 奔腾B70，相信大多数老司机都并不陌生。2006年，一汽奔腾B70正式登上了历史舞台。上市初期，奔腾B70就备受消费者好评，不仅填补了自主品牌在中高档轿车领域的空白，更是成为国产安全车的标杆。侧面柱撞试验、侧翻试验、真人实车侧翻挑战、极限静压等一系列高难度安全测试，让人们见识了原来汽车还可以这样“虐”。出道即巅峰，让一汽奔腾B70实现了销量和口碑双丰收。

如今，奔腾B70已经来到了第四代，面对国内汽车市场的高度内卷，推出更多差异化、高性价比车型让消费者选择是大势所趋。近日，奔腾B70龙腾版正式上市，其中1.5T领创型售价11.59万、1.5T领跃型售价12.59万，此外还有四大龙腾上新礼及中国一汽感恩焕新季专项购车补贴。两款新车均搭载了1.5T+7DCT动力总成，并拥有B级大空间、起步即高配、智能更出色等核心特点。

外观上，与老款车型相比，奔腾B70龙腾版更加年轻时尚。新车采用了全新的家族式设计语言，车头无边界前格栅内部配备了大量横向装饰条，凸显档次。贯穿式LED灯组从左到右，在夜间点亮后营造出宽体视觉效果。侧面车身使用了溜背造型，线条流畅，动感十足。尾部也采用贯穿式尾灯设计，与车头形成呼应。

作为一款主打家用市场的中型轿车，奔腾B70龙腾版长宽高分别为4855mm×1840mm×1455mm，轴距达到了2800mm。其中，前排腿部空间1070mm、二排腿部空间958mm，前排头部空间952mm/963m、二排头部空间961mm/967mm，不仅能在车内轻松翘起二郎腿，头顶也不会感觉到压抑，加上超大全景天窗加持，整个车内通透与宽敞感更好。可以说，奔腾B70龙腾版用B级车的空间在与同价位A级轿车竞争，妥妥的降维打击。

进入车内，奔腾B70龙腾版内饰简约而不简单，随处可见皮质与软包材料的运用，触感柔软细腻，体验舒适，甚至超过了同价位的合资车。智能配置方面，奔腾B70龙腾版标配了D-Lift 6.0车联网，搭载科大讯飞3.5语音套件，支持华为HiCar互联与亿连两个系统，覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统，手机车机资源可共享。此外，奔腾B70龙腾版领跃，配备L2+级智能辅助驾驶，在同级别、同价位产品中，主动安全处于天花板级水准。

动力方面，此次推出的奔腾B70龙腾版搭载了1.5T荣获“中国心”的十佳发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率124KW，最大扭矩258N·m，完全能够满足日常的通勤使用需求。

除了主打高性价比的产品策略以外，一汽奔腾在营销方面也是不断进步。从去年至今，一汽奔腾不断跨界破圈，奔腾小马联合QQ旗下知名IP潮流造趣、奔腾T90邀请潮流乐队打造音乐狂欢、携手中国国家田径队奔赴巅峰等营销活动，不断打破固有印象，推动奔腾向“中国新锐主流乘用车优秀品牌”加速前行。

作为中国一汽倾力打造的自主品牌首款B级轿车，奔腾B70历经四代车型18年进化历史，已成为自主品牌历史最长的B级自主品牌家轿之一。数据显示，奔腾B70累计销量已经突破42万辆，是目前为止最为畅销的中国自主品牌B级家轿，完全称得上中国家轿的经典。随着此次奔腾B70龙腾版上市，奔腾B70形成了经典版、龙腾版、2.0T版三大产品系列共7款车型的完整布局，进一步扩充产品版型矩阵，覆盖了更宽的价格区间，以大空间下压A级车，以高配置取代B级合资车，将对10万-13万左右的合资家轿带来新的冲击。