近日，奇瑞 风云T10车型实车正式亮相，新车应该就是瑞虎9的插电混动版本，至于你问前几天申报的瑞虎9 C-DM是怎么回事，那谁也说不清楚。

在外观方面，新车与瑞虎9主要的区别在于前脸部分，采用了特殊的直瀑式面板填充，上方镶嵌有风云车标，上下双层镀铬条包裹了整个区域，左右两侧有着纵向的镀铬条的特殊进气道，配合梯形下格栅，直瀑式黑色中网填充等元素，显得更加的前卫。而与瑞虎9的差异也就到此为止，其他不管是大灯组，车身侧面平直修长的线条装饰，A柱下方的特殊装饰，还是车尾部分突出的尾箱线条贯穿式的尾灯，大尺寸车顶扰流板后保险杠部分黑色装饰导元素都保持一致。

当然轮毂有着气动式的造型，提升了时尚感，无框车门等元素也都不会缺席，风云字母车标取代了奇瑞标志显示了身份上的差异。车身三围达到4850/1930/1712毫米，轴距为2820毫米。只是比瑞虎9稍长了一些，应该是车鼻变化所致，其他都基本一致。在内饰部分新车也基本采用了瑞虎9的设计，双联悬浮式大尺寸液晶屏，招牌的方块状空调出风口，层次感丰富了中控台面，扶手箱前端区精致的旋钮等元素都没有变化。

但采用了全新的双色内饰配色，独特的绿色白色和深灰色相搭配，显示出更强的运动感。第2排座椅也有着宽大舒适的表现，只是中央扶手耷拉下来，不太符合2024年新车的水平。在动力方面新车也是熟悉的味道，1.5T发动机最大功率156马力，与之匹配的是前置单电机或前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率可达462马力，最大扭矩740牛米，纯电续航里程最高可达160公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。