想必各位已经看到价格了， 理想L6Pro版24.98万，Max版27.98万，几乎覆盖了整个24万~30万的细分新能源SUV市场。其实对于大多数人来说，这个结果可谓是合情合理，意料之中，毕竟早在之前的理想发布会时，PPT上就已经非常明确地标注了理想L6的价格会在30万以内。

同时，作为一家天天拿着报表与BBA对比的车企来说，现阶段的理想为了避免对于L9、MEGA等高端车型，以及本身树立的豪华品牌形象遭成太大的冲击，还不会允许它的车型以低于25万的售价出现在市场。所以总的来说，这个最终售价也算是符合了不少人的猜测，不过虽说如此，理想L6这个配置清单也还是给不少人带来了些许惊喜。

8295P芯片、座椅通风+加热、CDC运动悬架，甚至还有第一排座椅十点按摩等舒适性取向的配置。对于买来日常通勤，偶尔周末出游的用户而言，倒是不用担心理想L6会在舒适性上大打折扣。

但是如果你是冲着“奶爸车”这个名号去的奶爸、宝妈家庭用户的话，那么各位需要注意的是，咱们记忆中的“冰箱、彩电、大沙发”在理想L6身上并不齐全。也就是说出远门安抚小朋友必备的神器：后排大彩电，将不再出现在L6的标配以及选配清单中。

表面来看，理想L6的这项阉割无关痛痒，不过对于一直以“冰箱、彩电、大沙发”和“奶爸车”而闻名的理想而言，不完整的三件套对于理想L6的影响，可能会比理想预想的还要大，而如今的理想L6，究竟还能抓住多少用户的痛点呢？

不过值得肯定的是在智驾方面，理想L6依然搭载了NOA全场景智能驾驶，以及智能泊车等相对出色的辅助驾驶功能。当然因为低配车型并没有配备激光雷达，采用的是纯视觉方案，并且没有城市NOA的功能，所以准备购入理想L6入门车型的朋友就得注意了。

除此之外，剩下的就是设计以及空间尺寸上的变化了。整体家族式的套娃设计，这点不必多说，不过理想L6的下格栅两侧加入了熏黑的饰板，同时还取消了镀铬饰条，整体会更加简约一些。由于不用单独留出吸顶屏幕的凹槽，所以车顶从原来的分段式设计，变为了一整块带遮阳帘的全景天幕。

尺寸方面，理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，相较于理想L7而言，整体小了一圈，当然这也是在情理之中。

至于动力方面，采用1.5T四缸增程器，以及36.8千瓦时的动力电池，并配备CDC运动悬架，双电机加持，零百加速5.4秒，CLTC综合工况续航可达到1390km，CLTC综合总况电池续航可达到212公里。

言而总之，理想L6对于现阶段的理想而言至关重要，也正是如此，理想L6的价格会比不少人猜测的25万还要低上一些。但是重要归重要，理想L6的销量将会如何依旧是消费者和市场决定的。所以各位对理想L6怎么看？你们认为是下一台L9，还是下一台MEGA？