4月的春风温柔地拂过城市的大街小巷，仿佛不经意间，又带来了一个令人振奋的消息。4月12日，荣威汽车正式宣布启动“荣卷风”放价大行动，携手旗下多款车型，宣告直降20000元的强势定价策略。在这场自主品牌汽车的角逐中，荣威以“不减配”的姿态狰狞亮剑，昭示着作为“自主品牌国家队”的实力与“倡导技术战、不惧价格战”的底气。

荣威背后，是实力雄厚的上汽集团及上汽乘用车的坚强后盾。上汽集团不仅是中国最大的汽车制造集团，更是屡獲殊荣的行业领头羊。它那国家级荣誉的加持，如国家科技进步二等奖、中国汽车工业科技一等奖等重量级荣誉，无疑是给予荣威强有力的技术和品质背书。

技术实力的不凡表现，在2023混合动力汽车极限挑战赛中已得以证实。 荣威D7 DMH在中大型轿车组披荆斩棘，获得了第一名的好成绩；更在亏电油耗上，以4.6L/100km的优异表现夺冠，立于众多混合动力主流车型之巅。这一成就不仅是荣耀，更是对品牌技术硬实力的有力证明。

而在“中国心”评选活动中，荣威D7 DMH获得“十佳发动机及混动系统”荣誉的殊荣，更是打破了日系品牌在该领域的长期专利垄断局面，彰显了自主创新与国产品牌的崛起之势。

值得一提的是，荣威不仅仅在混合动力上大放异彩，全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等一系列燃油车的加入，也标志着其品质普及战的深入进行。50亿元的补贴力度，简直是放眼现在的市场，也罕见其匹。油电双享的优惠政策，更是将消费者的实际利益放在了首位。

更为贴心的是，荣威汽车还提供线上取送、道路救援、代客充电、维保预约等一系列增值服务。这种双十六标准的专业服务及一对一的厂方技术专家在线支持，让用户的购车、用车体验更安心、更便捷。

作为车企界的佼佼者，上汽荣威依托上汽集团强大的供应链，与众多新晋车企相比，显示出深耕细作的“久战”实力。“不怕卷，敢久战”，这是荣威在产品全生命周期为用户权益坚实保障的又一体现，是其“倡导技术战、不惧价格战”的刚毅声明。

如此一系列的优惠举措和技术实力，无疑是荣威向市场发出的底价信号。那么，“荣卷风”将吹向何方？消费者将如何选择？我们有理由相信，在自主品牌的春天里，荣威的这场“荣耀”价格战，将开启一段新的汽车消费故事。

各位对于此次荣威致敬秦PLUS荣耀版的降价有何看法？是否已经被这股“荣卷风”所吸引？欢迎留言讨论您的见解和选择，让我们一起见证自主品牌的骄傲与辉煌！