刚凭借L7/8/9三款车站稳脚跟没多久的理想，就被问界M7出来抢市场，要稳住增程冠军的销量宝座，还是得靠性价比。

在此之下， 理想L6呼之欲出，推出了Pro、Max两个版本，售价分别为24.98万元和27.98万元，标配四驱和CDC运动悬架。

毕竟是L6，所以比之前的大哥们是小了一点，长宽高分别为4925×1960×1735mm，轴距为2920mm，不过对比同级竞品来说，L6的还是要大一点。

从外观造型来看，理想L6可以说是没什么惊喜，而且这套设计已经深受市场认可，那继续保持住呗，不过外观颜色提供6种可选，而内饰则是提供了3种颜色可选。

L6前脸将采用非常具备辨识度的分体式灯组布局，横贯整个车头的日间行车灯带以及布置在包围两侧的远近光灯组呈现出足够大气的效果。

L6的侧面造型相比理想其他L系列，明显要来得更加圆润协调。同样的，L6将配备有隐藏式门把手、激光雷达以及大量的摄像头。

车尾设计依然是熟悉的样子。贯穿式的尾灯组覆盖，与车头的日间行车灯形成呼应，并且理想L6为了与理想L7做出差异化，将牌照区域放到了后保险杠上。 

L6的内饰布局依然是熟悉的理想, 配备15.7英寸3K双联屏,并带有大尺寸HUD系统。

舒适配置方面，L6全系标配前排SPA级十点按摩功能、前后座椅通风/加热、三温区智能新风空调、256色LED氛围灯等配置。

驾驶安全方面，提供支持360°全景影像、自动泊车、自动紧急制动（AEB）、车道偏离辅助（LDP）、开门碰撞预警（DOW）、拥堵场景博弈变道等辅助驾驶功能。

Max版除车载冰箱外，还比Pro版多了铂金音响、128线激光雷达、1个正前感知800万像素摄像头及LED智能驾驶辅助灯。

Max版的智驾处理器也更换为双英伟达Orin-X芯片（Pro版为地平线征程5芯片，算力128TOPS），算力508TOPS，额外支持城市场景路口通行及城市场景避让绕行功能。

在动力方面，理想L6标配1.5T增程器+双电机驱动，最大功率300kW，峰值扭矩529N·m，零百加速5.4s。

提供60L油箱，匹配36.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程212km，综合工况续航里程1390km，支持3.5kW外放电。

温暖点评可以看出，理想L6性价比是让人惊喜的，甚至多少会伤害到L7的销量，有种大敌当前就大义灭亲的既视感，但这也是不得不为之的事情。从消费者的角度来讲，L6的到来，是把享受理想高服务品质的门槛是变得低了，这是产品之外值得肯定的地方。