4月18日晚，理想汽车召开全新 理想L6产品发布会。

发布会上，李想直抒胸臆，在理想ONE推向市场之前，他们所坚持的增程系统并未获得资本市场和媒体的广泛认可。甚至有些投资方明确表达，倘若将增程技术转换为纯电驱动，他们便会毫不犹豫地为理想汽车提供资金支持。但这也不能称为理想MEGA销量远不如前的借口。

然而值得注意的是，一方面，理想重磅推出的新车MEGA因售价、外观等因素未能取得预期的市场效果；另一方面，问界的“异军突起”也给理想带来了不小的竞争压力。官方数据显示，3月，理想汽车销量达到28984辆，同比增长39.2%；一季度累计交付新车80400辆，同比增长52.9%。虽然理想在“零小蔚”中依然拔得头筹，L系列也稳住了基本盘，但总体销量仍不及预期，并持续受到问界的压制。

但是，李想表示，我要为自己和用户造车，而不是为资本造车。其表示，增程车型结合了传统燃油车和纯电动车的优势，既能解决电动车续航里程短的痛点，又能降低用户对充电桩的依赖。因此，他毅然决然地选择了继续深耕增程车型的发展路线。

发布会上，理想汽车宣布，理想L6车型正式上市，理想L6 Pro售价为24.98万元，理想L6 Max售价为27.98万元。据介绍，理想L6下周将进行小批量交付，5月开启大批量交付。李想称，理想L6在尺寸、性能方面比肩保时捷卡宴。

在购车优惠方面，自 4 月 18 日 21 点起，消费者可以开始预定，预定金为 5000 元，且在 7 天内可退。在 4 月 18 日至 5 月 5 日期间下定的消费者将获得首销优惠。首销优惠包括：5000 元定金可抵扣 10000 元车款，赠送价值 10000 元的选装基金，以及免费获得价值 5000 元的家用充电桩和安装服务。理想 L6 的首批用户交付将在下周开始，5 月份将进行大规模交付。

安全方面，理想L6采用堡垒安全车身设计，全车标配9个安全气囊，包括前排双腔远端安全气囊和二排座椅侧气囊。理想L6可满足最新升级的C-NCAP 五星标准和中国保险汽车安全指数C-IASI碰撞3项G+的标准，更经过56种安全测试工况的全面验证，如不同车速下的各种翻滚、时速88公里偏置追尾碰撞等。

作为理想L系列最入门也最便宜的车型，理想L6肩负着巨大的销量预期，而24.98万元的起售价也确实不高，而且许多高端配置都是与L7、L8甚至L9共享的，竞争力非常强。那么你认为这台车的月均销量会是多少呢？