最新款的特斯拉Model 3是在2023年9月份上市的，目前全系仅有后驱版和长续航四驱版，相比老款Model 3缺少了Performance高性能版。就在近期最新款特斯拉Model 3性能版的无伪装实车谍照曝光后，有网友在特斯拉英国官网上查到了关于该车信息描述的源代码，涉及动力、悬架、软件等方面。

 新车在外观细节上增加了空气动力学套件，前保险杠造型更犀利，两侧带有通风口，视觉效果和Roadster十分接近。五辐式轮圈采用扇叶造型，质感有明显提升。车尾安装了碳纤维材质的弧形尾翼，比老款Model 3 Performance高性能版的尾翼明显要大。

有意思的是，新款Model 3性能版在尾厢右侧首次增加了一块矩形格纹标识，类似于特斯拉Model S/X最强性能版的应用的Plaid标识，但其表面的纹理样式有区别。此前有传言新款Model 3 性能版的名称后缀不再使用Performance，而是改用Ludicrous命名，或许和这块矩形标识有一定关系，但特斯拉英国官网的源代码并没有用“Ludicrous”这个词进行描述。

车内换装了一套新的轻量化运动桶型座椅，头枕位置有明显凸出，靠背两侧支撑性和座垫承托性都有加强，另外还增加了装饰图案和车尾的矩形标识相呼应。根据源代码显示，车机系统加入了最新的V3版本Track Mode程序，能提供自由度更高的驾驶模式调节，包括动力、自适应悬架、转向、制动等特性。

根据前不久韩国市场曝出的新车申报信息，新款Model 3 性能版依旧搭载双电机四驱系统，但电机输出功率更大，前置电机最大功率为215马力（158kW），后置电机最大功率为412马力（303kW）。由于两台电机最大功率的转速不同，因此系统总功率要低于这两台电机最大功率之和，具体参数尚不明确，而且没有披露百公里加速成绩。额定电压是355V，电量是230Ah，计算得出电池组能量为81.65kWh。

既然无伪装的实车已经招摇过市，想必离上市也不会太遥远了。通过特斯拉英国官网源代码可以证实特斯拉Model 3性能版的动力、悬架、软件都有调整，但这些数据现在还不是公开可见的。在新车型上市前，汽车制造商调整参数很常见，而且不同地区市场也会存在差异，所以严谨点说源代码提供的信息只能作为参考。