在一个高端汽车频繁亮相，价格动辄四五十万的市场中，更务实的反向消费逐渐开始流行，随着年轻人越来越不愿仅仅为了“面子”而消费，回归到更加理性的购车决策上。于近日正式上市的广汽传祺GS4 MAX以其亲民的定价和实用的配置，突出了对普通消费者需求的深入理解和关注。广汽传祺GS4 MAX不仅提供了可靠的性能和舒适的驾驶体验，而且其价格与功能的平衡，使它成为普通家庭的优选车型。

祥瑞和美设计

在外观设计方面，传祺GS4 MAX采用了麒麟主题，特色的矩阵式青云梯格栅彰显其独特风格。车辆配备了先进的LED前大灯，新型照明单元能够提供长达150米的照射距离，确保了更广阔、更明亮、更远的照明范围。此外，新车还提供了星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种纳米级变色珠光漆，让车辆在视觉上更加引人注目，展现出不凡的品质感。

在内饰方面，传祺GS4 MAX同样表现出色。广汽传祺GS4 MAX配备了一块14.6英寸的巨幕科技大屏，这款同级领先的大屏以其清晰的视觉效果和灵敏的触控功能，完美集成了车机科技与智能娱乐系统，让信息一览无遗、操作尽在掌控之中。车内还装备了推拉式飞行电子档把，其设计灵感来源于飞机的换挡球头，不仅科技感和运动感十足，还极大地贴合人机操作，提供了舒适的手感，增添了驾驶乐趣。此外，GS4 MAX标配的星空全景天幕配备电动遮阳帘，尺寸达到1.22米长和0.8米宽，提供超大的视野面积，透明通视的天窗让阳光、星空及美景尽收眼底，随时营造出宽敞开放的空间感，让驾乘体验更加舒畅愉悦。

超阔大空间

广汽传祺GS4 MAX在空间设计上展现了非凡的宽敞与舒适度，同级最宽车身，尺寸达到了1901mm，轴距更是以2750mm领先于同级别，这不仅确保了车内空间的宽裕，还提供了足够的舒展性，特别是在前排腿部空间上，以1059mm的长度位居同类中的佼佼者。车内采用广汽GAEI人机工程学设计，该设计最大化了横向空间，达到1480mm的行业领先水平，后排地板全平设计让横向空间更加宽敞，可轻松容纳三人并保持舒适，让每一位乘客都能享受到类似VIP的坐驾体验。后排座椅靠背提供2级调节，并能完全放平，瞬间变身为2米深的大床，适应多变的空间需求。

在存储空间方面，GS4 MAX的后备厢容积同样令人印象深刻，常规状态下容积为638L，可容纳六个20英寸的行李箱，而一旦扩展，容积更是达到1586L，最大可实现2米的纵深和1.05米的宽度，平放后排座椅后，后备厢可化身为一个宽敞的观景平台，无论是远足露营还是欣赏自然风光，都为家人带来了更多的便利和乐趣。

堡垒高安全

广汽传祺GS4 MAX在安全配置上标配了同级别中唯一的环抱式8安全气囊系统，为全车提供了全面的安全保护。该系统包括前排正面气囊、前排侧气囊、贯穿前后排的侧气帘和后排侧气囊，确保在碰撞0.008秒内快速充气，而侧气帘更是有着6秒的长时间保压能力，覆盖更大范围的头部保护，尤其为后排提供了前所未有的全方位安全护航。在车身保护方面，GS4 MAX采用了64%的高强度钢材，其乘员舱核心骨架100%使用超高强度钢，特别是在A柱、B柱、门槛以及中通道等关键部位采用了18%的潜艇壳体级热成型钢材，抗拉强度高达≥1500Mpa，提供了装甲级的乘员保护。此外，GS4 MAX的前防撞梁宽达1340mm，配合181mm加宽的吸能盒，大大增强了碰撞吸能能力，确保乘客在意外发生时获得最坚实的保护。

广汽传祺GS4 MAX的生态健康座舱精心打造了全方位的车内健康防护，打造出一种仿佛身处森林般的驾乘环境。该座舱获得了中汽研“CN95智慧健康座舱”的认证，这标志着在清新空气、电磁洁净、低噪隔音、健康选材及抗菌除菌等方面的卓越表现，达到了行业的5A级最高标准。通过从源头严选低VOC环保材料，如使用PP材料和水性PVC材料，以及优化工艺，如抽真空脱挥和吸音棉焊接等，传祺GS4 MAX确保了内饰材料、部件和整车的VOC含量远远低于国家标准，甚至达到优于国标10倍的水平，显著降低了有害气体挥发，确保了乘客的健康与舒适。此外，车内还装配了高效的PM2.5滤芯，以优化空气质量。

对于家庭用户尤为关注的儿童安全，GS4 MAX提供了同级别中独有的电子儿童锁功能。驾驶员可以通过主驾门板上的按钮一键控制后车门和车窗的锁止功能，防止儿童无意或误操作打开车门或车窗造成潜在危险。这种智能化的安全防护功能体现了传祺GS4 MAX在关怀儿童出行安全方面的细致考虑。

省心超经济

广汽传祺GS4 MAX展现出其动力系统的卓越性能与高效经济性，第三代1.5TGDI发动机结合7WDCT湿式双离合变速器，实现同级中最佳的油耗表现。这一动力组合优化了加速响应，降低了油耗至WLTC工况下的6.8L/100km和NEDC工况下的6.4L/100km，同时提供了快速、平滑的起步和几乎无顿挫感的驾驶体验，动态效率和蠕动响应达到了行业领先水平，确保了出色的燃效和油踏板感。底盘方面，GS4 MAX采用“韧、顺、稳”的设计理念，提供了出色的缓冲减震能力和精准的操控，特别是在过弯稳定性上表现出众。通过高柔度、高阻尼摆臂衬套和高可调减振器阀系，配合软连接的后副车架，进一步提升了驾乘舒适性和操控乐趣。整车质心低，结合经过精准校准的ESP系统，GS4 MAX在麋鹿试验中通过车速达到78km/h，展示了出色的极限稳定性。

在转向系统上，GS4 MAX采用了采埃孚第4代CEPS电动助力转向系统，提供三种驾驶模式——轻盈、舒适、运动，允许驾驶者享受灵活轻便的操控体验，同时确保了低至10.8米的最小转弯直径和一致的手感反馈。制动系统也同样出色，百公里制动距离仅为36.34米，通过双助力比的助力器设计，实现了更灵敏且高效的制动响应，使得每次刹车都快速、稳定而舒适。

另外，GS4 MAX引入了同级独有的AVDC影子车手系统，这是一项自适应车辆动态控制技术，集成了发动机、变速箱、底盘等系统的全领域动态控制，确保了优异的转向响应、行驶稳定性和过弯平顺性。它能智能识别驾驶者的意图和车辆当前工况，自适应调节油门灵敏度与辅助控制模式，提供更安全、更个性化的驾驶体验。

结语：

自从2015年广汽传祺推出GS4车型以来，它就打破了市场预期，一经推出即成为爆款，迅速实现销量的飞跃性增长，并成为了最快突破百万销量大关的自主品牌SUV。时至今日，GS4发展至传祺GS4 MAX，它的产品进化延续了品牌的高价值基因，这一点在它的空间设计、安全配置和综合性能上表现得尤为突出。与同级别车型相比，GS4 MAX展现了卓越的产品力和市场竞争力。再加上其“百万销量”背后的坚实用户口碑，传祺GS4 MAX无疑在十万级SUV市场中占有一席之地，是一款值得广泛关注的车型。